[汽車(chē)之家 行業(yè)]  北京時(shí)間2月12日凌晨,，美國(guó)網(wǎng)約車(chē)公司Lyft發(fā)布了2019年第四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，Lyft第四季度營(yíng)收為10.17億美元，凈虧損為3.56億美元,。不過(guò)總體來(lái)看，財(cái)報(bào)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均好于預(yù)期,。

　　截止至2019年12月31日,，Lyft第四季度營(yíng)收為10.17億美元，相比去年同期的6.7億美元增長(zhǎng)52%,，創(chuàng)下公司成立以來(lái)最高營(yíng)收記錄,。第四季度凈虧損3.56億美元，相比去年同期的凈虧損2.49億美元有所擴(kuò)大,。Lyft第四季度凈虧損中包含了2.07億美元的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出及相關(guān)薪資稅支出,。Lyft第四季度凈虧損率為35%，相比之下去年同期的凈虧損率為37.2%,，Lyft在財(cái)報(bào)中并未提供每股虧損數(shù)據(jù),。

　　Lyft第四季度活躍乘客人數(shù)為2290.5萬(wàn)人次，與去年同期的1858.6萬(wàn)人次相比增長(zhǎng)23%,。Lyft第四季度每活躍乘客收入為44.4美元,，與去年同期的36美元相比增長(zhǎng)23%。

　　全年角度來(lái)看,，2019財(cái)年Lyft營(yíng)收為36億美元,，與2018財(cái)年的22億美元相比增長(zhǎng)68%，同樣為歷史最高,。Lyft全年凈虧損為26億美元,，相比之下2018財(cái)年的凈虧損為9億美元。Lyft全年凈虧損率為72%,，2018財(cái)年的凈虧損率為42.3%,。

　　Lyft 2019財(cái)年虧損加大主要在于費(fèi)用支出增加。一方面,，Lyft加大了研發(fā)投入,，而相關(guān)研發(fā)項(xiàng)目短期內(nèi)還并不能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益；另一方面,，相關(guān)報(bào)告指出,，Lyft自2016年以來(lái)支付的保險(xiǎn)費(fèi)用正逐步上升,，并預(yù)計(jì)2020年將升至6億美元。除此之外,，美國(guó)政府方面表示,，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也屬于公司的雇員，理應(yīng)享受正式雇員的權(quán)利,，包括病假以及其他相關(guān)福利等,，這也增加了Lyft的成本支出,。

　　目前來(lái)看,，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber相比，Lyft的營(yíng)收規(guī)模還相差甚遠(yuǎn),，2019年Uber營(yíng)收141.47億美元,，同比增長(zhǎng)26%；Lyft全年?duì)I收僅為36億美元,，同比增長(zhǎng)68%,。

　　此外，在業(yè)務(wù)范圍方面,，Uber也比Lyft更加廣泛,，除了網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)外，旗下其他業(yè)務(wù)板塊也在貢獻(xiàn)營(yíng)收,，Uber Eats業(yè)務(wù)的調(diào)整后凈營(yíng)收為4.15億美元,；貨運(yùn)業(yè)務(wù)的調(diào)整后凈營(yíng)收為2.19億美元；Other Bets業(yè)務(wù)的調(diào)整后凈營(yíng)收為3500萬(wàn)美元,；ATG及其他技術(shù)計(jì)劃的調(diào)整后凈營(yíng)收為2500萬(wàn)美元,。

　　Lyft是美國(guó)第二大網(wǎng)約車(chē)公司，成立于2012年,，公司總部位于美國(guó)洛杉磯,，中文譯名為“來(lái)福車(chē)”。2019年3月1日,，Lyft正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交了IPO申請(qǐng),，搶在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber之前上市。Lyft上市最終IPO發(fā)行價(jià)定位于72美元,，成為美國(guó)第一家上市的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商,。

　　Lyft主要服務(wù)美國(guó)市場(chǎng)，其主要收入來(lái)源是汽車(chē)共享出行,，并從司機(jī)處收取服務(wù)費(fèi)和傭金,。此外，Lyft還提供自行車(chē)共享業(yè)務(wù),，以及研發(fā)自動(dòng)駕駛共享出行系統(tǒng),。

　　Lyft的主要商業(yè)模式是將司機(jī)與乘客進(jìn)行整合,，從每筆交易中抽取利潤(rùn)。但截至目前,，Lyft的整體虧損情況并未有所好轉(zhuǎn),，多年來(lái)，不管是滴滴出行還是Uber,、Lyft,，這些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都經(jīng)歷了利用高額補(bǔ)貼來(lái)吸引乘客的過(guò)程，因此造成了公司常年虧損的狀況,。Lyft在去年年底曾表示,，公司有望在2021年底實(shí)現(xiàn)盈利。

　　美東時(shí)間2月11日,，Lyft股價(jià)當(dāng)日?qǐng)?bào)收53.94美元,，當(dāng)日上漲0.22美元，漲幅達(dá)到0.41%,。Lyft自上市以來(lái),，股價(jià)最高達(dá)到88.6美元，去年10月10日最低為37.07美元,。（文/汽車(chē)之家 朱峰）

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