[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報道，日本電產(chǎn)株式會社（Nidec）近日在其電動汽車牽引電機系列產(chǎn)品中增添了兩款新產(chǎn)品：用于中大型電動汽車的200kW牽引電機,，以及用于微型和小型電動汽車的50kW牽引電機,。這兩款產(chǎn)品都基于原有集電機、減速器,、逆變器于一體的150kW“三合一”電驅動系統(tǒng)（2019年4月量產(chǎn)）而打造。
『廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價)』
據(jù)悉，新款200kW電驅動系統(tǒng)的定位是面向中國與歐洲市場中的高檔汽車,。該款產(chǎn)品將率先裝配于廣汽新能源“Aion S”和“Aion LX”。與150kW電驅動系統(tǒng)相比,，該產(chǎn)品不僅保持了原有的高能效,、結構緊湊、重量輕等特點,，電機與減速器的尺寸得到了進一步改進,，功率提升30%，重量95kg,，僅比150kW款增加了9%,。
另一款50kW電驅動系統(tǒng)的定位是面向日本市場中的微型和小型電動汽車，以及東南亞市場的電動汽車,。其特點是將電機中的減速器從原來的三軸改為一軸,，大幅縮小了產(chǎn)品體積。
『日本電產(chǎn)“三合一”電驅動系統(tǒng)』
200kW和50kW的牽引電機將分別于2023年和2022年開始量產(chǎn),。電產(chǎn)日前曾表示：“到2025年,，其‘三合一’電驅動系統(tǒng)的累計訂單將超過1000萬臺?！?/p>
鑒于未來的市場需求,，日本電產(chǎn)計劃投入約2000億日元（約合127億元人民幣）用于電動車動力總成的研發(fā)和生產(chǎn)，這筆資金將投入其包括中國大連在內的全世界三大工廠,，從而進一步擴大電動車動力總成的產(chǎn)能,。其中,，大連工廠從從2021年起，投資額為1000億日元（約合64億元人民幣）,，使該工廠年產(chǎn)約360萬臺電機,。（文/汽車之家彭斐）