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達200萬英里 現(xiàn)代合作伙伴發(fā)力自動駕駛

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  [汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道,俄羅斯科技公司Yandex宣稱,,其自動駕駛汽車的行駛里程已達到200萬英里(321.8萬公里),,是2019年10月所發(fā)布數(shù)據(jù)的兩倍,是2019年8月所發(fā)布數(shù)據(jù)的四倍,。Yandex還首次公布了自動駕駛項目投資額度,,目前公司已投入3500萬美元(約合人民幣2.44億元)研發(fā)資金。此前,,現(xiàn)代汽車也曾與Yandex共同展開自動駕駛技術研發(fā),,并聯(lián)合發(fā)布了一輛具有自動駕駛功能的2020款索納塔。

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  據(jù)悉,,Yandex是俄羅斯第一大搜索引擎,,其地位類似于國內(nèi)百度。百度于2017年正式發(fā)布了Apollo自動駕駛平臺,,而Yandex也在同年通過旗下出行服務公司Yandex.Taxi啟動自動駕駛汽車項目,,不久后該公司就開始在莫斯科開展自動駕駛路測。經(jīng)過多年的發(fā)展,Yandex.Taxi的自動駕駛車隊已經(jīng)拓展到了俄羅斯全國,,以及以色列和美國,。2018年,Yandex在俄羅斯正式推出自動駕駛出租車試點項目,,該公司宣稱其是首個在俄羅斯推出公共自動駕駛打車服務的公司,。

  根據(jù)Yandex介紹,公司僅用了四個月,,就將自動駕駛行駛里程數(shù)增至200萬英里,。而在此之前,Yandex花了整整兩年時間才完成了100萬英里路測,。2019年,,Yandex旗下的自動駕駛車輛總數(shù)達到了110輛。

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『Waymo自動駕駛汽車』

  “行駛里程數(shù)”已經(jīng)成為衡量自動駕駛技術成熟度和安全的一個關鍵指標,。谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo在不久前也對外聲稱,,其自動駕駛行駛里程數(shù)已達到2000萬英里(3218萬公里),前1000萬英里花了將近10年時間,,而后1000萬英里只花了1年多時間,。但也有許多人質(zhì)疑“行駛里程數(shù)”作為評判規(guī)則的準確性,比如在一段簡單的道路上連續(xù)行駛100萬英里,,其實對自動駕駛系統(tǒng)而言沒有絲毫“長進”,。

  對于Yandex最近取得的“成績”,我們應持保留態(tài)度,。盡管汽車行業(yè)還在期待更好的自動駕駛汽車研究進展和安全衡量標準,,但“行駛里程數(shù)”也在一定程度上體現(xiàn)了一家公司在自動駕駛汽車項目上所投入的資源力度。(編譯/汽車之家 譯龍 鮑彬斌)

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  • 索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測試文章:型男再進化 海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
    評測編輯-張子儀:

    說實話,,這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣,,外形和空間仍是它的賣點,,它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型,,索納塔理應在動力上有更大提升,,很可惜它還是太平庸了。

    評測編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,,個人感覺少了索八面世時的那種驚艷,所以感覺稍有些失望,。其它方面沒問題,,不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風格,,設計不再大膽,,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,,索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),,整車比較均衡,但也缺乏亮點,。

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索納塔(進口)

指導價:暫無報價
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