全新福克斯RS或?qū)⒋钶d插電混動系統(tǒng)
[汽車之家 新能源] 此前我們曾經(jīng)報道過福特全新一代�,？怂筊S或?qū)⒋钶d2.3T發(fā)動機(jī)+輕混系統(tǒng)的消息。不過就在近日,，據(jù)外媒報道福特正在考慮為這款動力將超過400馬力的車型搭載插電式混合動力系統(tǒng),，以滿足歐盟日益嚴(yán)苛的二氧化碳排放法規(guī)。
『全新福特�,？怂筊S假想圖』
根據(jù)此前的報道,，福特曾計劃以2.3T發(fā)動機(jī)+48V輔助電機(jī)的動力組合作為全新一代福克斯RS的動力系統(tǒng),，不過經(jīng)過測算,，該套動力系統(tǒng)僅能將2.3T發(fā)動機(jī)175g/km的基礎(chǔ)二氧化碳排放量再降低30g/km，很難達(dá)到歐盟制定的2021年95g/km的標(biāo)準(zhǔn),，因此福特不得不重新規(guī)劃全新一代�,？怂筊S的動力總成。
『國內(nèi)在售的全新福特福克斯』
目前福特計劃將Escape（國內(nèi)為銳際） PHEV車型上的電驅(qū)動系統(tǒng)移植到全新一代�,？怂筊S上,，這套電驅(qū)動系統(tǒng)可讓車輛在起步階段碳排放量降低至29g/km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐盟制定的排放標(biāo)準(zhǔn),。
『福特�,？怂�2018款 2.3T RS 賽道版』
根據(jù)此前的消息,，全新一代福克斯RS還將繼承老款車型的漂移模式,，其有望輸出400馬力以上的最大功率,，未來量產(chǎn)后將正面競爭梅賽德斯-AMG A 45 S和全新大眾高爾夫R等車型。（消息來源：hotcars,；文/汽車之家 趙琮迪）
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