[汽車之家 行業(yè)]  在新冠肺炎疫情期間,，“零接觸”成為了防疫的有效手段。在全國許多城市,，一批低速無人駕駛車已經(jīng)接連“上崗”,，它們承擔(dān)著送快遞、送藥,，甚至是回收醫(yī)療垃圾等任務(wù),。近日，美團(tuán)也已啟用無人駕駛配送車,，開始為北京順義區(qū)多個社區(qū)居民運(yùn)送果蔬食品。

『疫情中的美團(tuán)無人配送車』

　　根據(jù)美團(tuán)買菜的數(shù)據(jù)顯示,，受疫情影響,，“線上買菜”成為了用戶主要的購物方式，以北京地區(qū)為例,，日銷量最高可達(dá)平時的2-3倍,。需求迅速擴(kuò)大，可是配送騎手較為緊張,，運(yùn)力不足的矛盾充分顯現(xiàn)了出來,。

　　美團(tuán)圍繞美團(tuán)買菜服務(wù)站點(diǎn)配備無人配送車,，向距離較遠(yuǎn)的社區(qū)進(jìn)行配送，公開測試道路上行駛速度約為20公里/小時,。自動駕駛技術(shù)離不開高帶寬,、低延時的網(wǎng)絡(luò)支持，美團(tuán)與中國聯(lián)通北京分公司進(jìn)行合作,，通過優(yōu)化落地區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò),，保障無人配送車順利落地。

　　用戶在美團(tuán)買菜下單后,，由無人車在美團(tuán)買菜站點(diǎn)取貨,，自動行駛到目的地社區(qū)的無接觸配送點(diǎn)，避免了人與人之間的直接接觸,。美團(tuán)無人配送車每天會進(jìn)行多次消毒,，以確保安全。不僅如此,，美團(tuán)還聯(lián)合合作伙伴在隔離酒店,、餐廳等場景部署室內(nèi)機(jī)器人，完成消毒,、配送等工作,。

　　美團(tuán)和京東、滴滴等公司都掌握著自動駕駛的應(yīng)用場景,，他們?yōu)殚_發(fā)自動駕駛技術(shù)投入了大量資源,。公開資料顯示，美團(tuán)在2016年就成立了W項(xiàng)目組,，專門研發(fā)特定場景下的無人配送車,。2017年，美團(tuán)又推出了網(wǎng)約車服務(wù),，其自動駕駛技術(shù)應(yīng)用也不僅僅局限于配送,，出行也是一大場景。

『無人駕駛配送車eDeliver4U』

　　據(jù)了解,，美團(tuán)無人配送開放平臺已經(jīng)集合了政府,、高校、企業(yè)三方力量,，包括清華大學(xué),、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、百度等合作伙伴,。2020年1月,，在美國CES期間，美團(tuán)與汽車零部件供應(yīng)商法雷奧共同發(fā)布了無人駕駛配送車eDeliver4U,，該車每次行程最多可配送17份外賣餐食,，設(shè)計(jì)時速25公里/時,，最高可達(dá)50公里/時，續(xù)航里程約為100公里,。在這次疫情中,，除了美團(tuán)無人配送車以外，還有更多形態(tài)的無人駕駛產(chǎn)品,，詳情請參看《能送餐送藥 盤點(diǎn)自動駕駛“抗疫英雄”》,。（文/汽車之家 鮑彬斌）

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