[汽車(chē)之家 行業(yè)] 近日，博格華納宣布其雙流道渦輪增壓器已被寶馬采用,，將適配于3.0L直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。該款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于寶馬乘用車(chē)，采用新增壓器后可提供250kW,、500N·m和280kW,、550N·m兩種性能選擇。

　　提起直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，人們不由自主地會(huì)想到寶馬,，一是寶馬“直六”有著近百年歷史，二是近些年,，從代號(hào)為N54的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始,，到后來(lái)N55發(fā)動(dòng)機(jī)，再到B58發(fā)動(dòng)機(jī),，每一款都代表了當(dāng)時(shí)寶馬在渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域里最新的研發(fā)成果,，也因此都毫無(wú)懸念地進(jìn)入了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單，讓寶馬X5,、5系(參數(shù)|詢價(jià))和Z4等諸多車(chē)型更具競(jìng)爭(zhēng)力,。如今，在博格華納的助力下,，寶馬這款經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)又得到了升華,。

　　“雙流道技術(shù)能夠產(chǎn)生與雙渦輪技術(shù)類(lèi)似的效果,，同時(shí)由于其體積更小，能夠減輕重量并降低成本,�,！辈└袢A納熱管理和渦輪系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool表示：“博格華納與寶馬合作開(kāi)發(fā)和交付這項(xiàng)最新設(shè)計(jì)，先進(jìn)的耐高溫合金和鑄造技術(shù)使客戶能夠開(kāi)發(fā)融合舒適駕駛,、優(yōu)異性能及低轉(zhuǎn)速敏捷響應(yīng)等優(yōu)勢(shì)于一體的低排放發(fā)動(dòng)機(jī),。隨著該項(xiàng)目的完成，預(yù)計(jì)將有一大批寶馬乘用車(chē)搭載博格華納渦輪增壓器,�,！�

　　據(jù)介紹，博格華納雙流道渦輪增壓器的每個(gè)流道可同時(shí)供三個(gè)氣缸使用,，排氣歧管與渦輪增壓器管路分開(kāi)布置,。該設(shè)計(jì)通過(guò)渦輪增壓器內(nèi)兩個(gè)獨(dú)立的螺旋氣室將脈動(dòng)式尾氣分別導(dǎo)流，有效防止氣流相互干擾,。渦輪增壓器內(nèi)配備兩個(gè)較小且獨(dú)立式的噴嘴,，能夠提高響應(yīng)速度。與單流道渦輪增壓器相比,，雙流道設(shè)計(jì)能夠更高效地回收廢氣中的能量,，降低寄生性反向損失，改善低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的響應(yīng)速度,。

『博格華納雙流道渦輪增壓器』

　　博格華納雙流道渦輪增壓器也適合應(yīng)用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī),。此外，該技術(shù)采用耐高溫材料,，以提高燃燒溫度,。這有助于改善燃料與空氣的燃燒轉(zhuǎn)換率，減少?gòu)U氣排放,，以支持寶馬高效排氣控制系統(tǒng),。同時(shí)，高合金鋼和鑄件等材料和相關(guān)工藝的應(yīng)用能進(jìn)一步減重,，為客戶提供經(jīng)濟(jì)性的解決方案,。（文/汽車(chē)之家 彭斐）

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