奧迪e-tron S Sportback原型車官圖發(fā)布

張雪蓮

2020年02月22日 11:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，我們從官方獲得了奧迪e-tron(參數(shù)|詢價) S動力信息和奧迪e-tron S Sportback原型車官圖,。作為奧迪e-tron衍生的性能版車型，兩款車均搭載三電機(jī)系統(tǒng),，0-100km/h加速時間最快僅為4.5秒,。

　　外觀方面，奧迪e-tron S Sportback還是延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的轎跑SUV風(fēng)格凸顯身份,。細(xì)節(jié)來看,，新車前臉八邊形格柵背后的面板被密封，并噴涂為亮灰色,。車身側(cè)面可以看到新車配備寬度為23mm的輪拱以及20英寸五輻式輪圈,，搭配6活塞卡鉗和15.7英寸制動盤，并加入“S”標(biāo)志,，增強(qiáng)了運(yùn)動氣息,。此外，e-tron S的空氣阻力系數(shù)為0.28,，e-tron S Sportback為0.26,。

　　內(nèi)飾方面，兩款車均采用深色風(fēng)格,，12.3英寸數(shù)字儀表盤,、12.1英寸信息娛樂顯示屏以及8.6英寸空調(diào)控制屏幕同樣不會缺席。另外,，S車型將配備皮革與Alcantara材質(zhì)搭配的電動運(yùn)動型座椅,，并將帶有菱形紋路和S徽章。鋁制迎賓踏板,、碳纖維或鋁制拉絲裝飾條也將出現(xiàn)在新車上,。

　　動力方面，兩款車均搭載三電機(jī)系統(tǒng),，最大功率435馬力,，峰值扭矩808牛·米,。當(dāng)然,，S車型具有升壓功能，在該模式下可爆發(fā)出503馬力最大功率以及973�,！っ追逯蹬ぞ�,，但僅可使用8秒，0-100km/h加速時間僅需4.5秒,。

　　此外,，新車的電池容量依舊為95kWh，使用150千瓦的直流充電樁充電,，可實(shí)現(xiàn)30分鐘將電量由5%充至80%,。新車還將標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架，官方并未透露該車的續(xù)航里程,，我們將持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家張雪蓮）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓，動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),，運(yùn)動模式下,，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異,，很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上,，風(fēng)噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型,。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車,，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接,，性能取向更加明顯,，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,，注重綜合素質(zhì),，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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