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科技智能感突出幾何C官方預(yù)告圖發(fā)布

姚嘉

2020年02月26日 08:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　 [汽車之家新能源]　　近日,，幾何汽車官方發(fā)布了首款純電動(dòng)SUV車型幾何C(參數(shù)|詢價(jià))黑棚圖,。幾何C整體線條流暢、充滿動(dòng)感,，采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),，突出運(yùn)動(dòng)潮流范。從車身側(cè)面的細(xì)節(jié)還可看出,，新車或采用車身同色的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),，可有效降低風(fēng)阻、增加續(xù)航里程,。

　　官方表示,，幾何C的前大燈采用了“一字型”的矩陣設(shè)計(jì)，共包含80顆LED光源,，確保駕乘者在夜間,、隧道等情況下均能獲得良好的視野。在大燈的尾端集成了充電指示燈,，車輛的充電進(jìn)度外部可顯,，一目了然。值得注意是“一字型”日間行車燈尾端,，加入了幾何英文“GEOMETRY”標(biāo)志,，進(jìn)一步凸顯其純電動(dòng)車的身份。

　　從車身側(cè)面來(lái)看,，幾何C車身線條流暢,，車頂采用懸浮設(shè)計(jì)，使車身層次更豐富,，不少地方加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),，整車更顯運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚,。流線體下壓式高低層前引擎蓋,，配合車尾的溜背設(shè)計(jì)，形成流暢的一體式弧線,。車身腰線與“一字型”大燈相連貫穿至車尾,，配合刀斧式下腰線，分散氣流，降低風(fēng)阻系數(shù),。在多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的作用下,，幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd0.273，有助于續(xù)航里程的提升,。

　　幾何C尾部采用了貫穿尾燈,，燈體長(zhǎng)達(dá)1.2米，共包含216顆LED燈源,。尾燈上方同樣排列著幾何汽車“GEOMETRY”英文,，與前大燈遙相呼應(yīng)。貫穿式的LED尾燈在夜間點(diǎn)亮后示寬,、警醒效果更為顯著。

幾何C新車回顧

　　官方介紹,，幾何C基于吉利純電動(dòng)專屬GE2.0平臺(tái)打造,，采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng),、車身輕量化等技術(shù),，在低溫環(huán)境下能使續(xù)航里程提升20%左右。根據(jù)申報(bào)信息顯示,，幾何C分別提供400km以及520km續(xù)航版本,。

『幾何C申報(bào)圖』

　　在智能網(wǎng)聯(lián)方面，幾何C應(yīng)用吉利在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果,，搭載吉利自主研發(fā)的“智感循跡無(wú)人駕駛系統(tǒng)“,，它是國(guó)內(nèi)首個(gè)結(jié)合車端、云端,、場(chǎng)端,，未來(lái)準(zhǔn)備搭載5G，全路況,、全場(chǎng)景,、無(wú)縫高速連接的自動(dòng)駕駛技術(shù)，能在室外,、室內(nèi)多場(chǎng)景開(kāi)啟100%自主泊車功能,，這也是吉利首款擁有此項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)新車。（文/汽車之家姚嘉）