[汽車之家 新車官圖]  日前,，DS發(fā)布了一款全新概念車——DS AERO SPORT LOUNGE(參數(shù)|詢價)。新車是一款強調(diào)“效率”的純電動概念SUV,，最大功率達500kW（680馬力）,，0-100km/h加速時間僅為2.8秒，續(xù)航里程超過400英里（約644公里）,。另外,，充滿科幻色彩的出色內(nèi)外設(shè)計也是DS想要通過這款新車傳達給公眾的未來出行體驗,。據(jù)悉，新車有望于3月3日開幕的2020日內(nèi)瓦車展正式亮相,。

　　DS AERO SPORT LOUNGE概念車十分注重空氣動力學效率,，其車身長度達5米，傾斜而流暢的車頂線條大幅降低了空氣阻力,，直徑23英寸的超大尺寸輪圈也采用了低風阻設(shè)計,。配色上，銀黑雙色的搭配也帶來了獨特的金屬風質(zhì)感,。

　　在前臉部分,，新車采用了E-TENSE電力風格設(shè)計語言，象征著車輛蘊含的強大動力,。前“格柵”兩側(cè)配有屏幕,，下方則帶有發(fā)光的“DS AUTOMOBILES”標識。值得一提的是,，由透明復合材料制成的前格柵面板后方,，藏著類似眼睛的傳感器。行駛過程中,，傳感器可向行車電腦提供TB（萬億字節(jié)）級的數(shù)據(jù)量,，用于分析前方路況。

　　新車前燈大組的主燈部分造型細長且犀利,，配合下方延伸的一組形如睫毛的燈帶,，和一根勾勒至車頭兩側(cè)邊緣的折線式燈帶，共同組成了這款張力十足的DS MATRIX LED VISION矩陣式LED大燈,，它的造型也預示著未來DS旗下新車的設(shè)計走勢,。

　　新車尾部的設(shè)計緊湊，鋒利的線條充斥了車頂,、車門,、C柱、尾門和尾燈等部位,，將犀利的風格由頭至尾貫徹落實,。尾燈也采用了與DS 7等車型風格相似的鉆石紋設(shè)計，整體布局和下方的DS AUTOMOBILES字樣也呼應(yīng)了車頭,。

　　來到車內(nèi),，DS AERO SPORT LOUNGE概念車的駕駛艙采用了未來感十足的環(huán)抱式設(shè)計。U形方向盤從簡單的對稱式儀表臺上延伸出來,，儀表臺上方是帶有緞棉包裹的懸浮飾條,。貫穿儀表臺的一整塊頗具科幻感的投射式顯示屏，用于顯示導航和信息娛樂相關(guān)功能。新車還配有增強現(xiàn)實抬頭顯示功能,，駕駛所需的信息都將通過AR技術(shù)投影到擋風玻璃上,。由于配備了虛擬外后視鏡，車內(nèi)儀表臺兩側(cè)的顯示屏用于顯示外后視鏡攝像頭所拍攝到的后視畫面,，這與本田e、奧迪e-tron等配備虛擬外后視鏡的車型的展現(xiàn)形式相似,。

　　DS AERO SPORT LOUNGE概念車采用四座獨立布局,，每位乘員都擁有自己的專屬屏幕，如同飛機的頭等艙,。座椅之間中央扶手還擁有引導作用,，它可以讀取駕乘人員給出的手勢操作并予以觸感反饋。該技術(shù)由PSA和美國硅谷初創(chuàng)企業(yè)Ultraleap合作開發(fā),。通過結(jié)合手勢控制和智能三維超聲兩項技術(shù),，增強型手勢控制功能進一步實現(xiàn)了強大自然觸覺反饋。進行手勢指令時,，駕乘人員的手指可以同步獲得觸感回應(yīng),，這一神奇的功能源于一種專用揚聲器所發(fā)出的超聲波，它能讓空氣像固體一樣被“觸摸”到,。此外,，DS AERO SPORT LOUNGE概念車還配備了一款叫做IRIS的人工智能語音助手，駕乘人員可以通過簡單的對話控制各項功能,。

　　除了前沿科技外,，DS AERO SPORT LOUNGE概念車也十分注重豪華感的營造�,！暗静蓁偳丁笔沁@款概念車首次采用的一種全新材料,，它代表著豪華工藝與環(huán)保、可持續(xù)性的結(jié)合,。稻草是一種常見且經(jīng)濟的材料,，通過巴黎工匠獨特的技術(shù)，令稻草材料成為了品質(zhì)的象征,。稻草鑲嵌材料是取材于17世紀的古老工藝,。DS AERO SPORT LOUNGE概念車座艙由黑麥草編量身定做，觸感絲滑且?guī)в虚W光效果,，天然二氧化硅清漆則保證稻草材料具有耐熱性和防水性,。

　　新車的座椅也采用了緞棉材料裝飾，面料為高密度摩絲材料,，強度和柔軟度較佳,。新車的車門飾板采用了三層超細纖維織物技術(shù)，多條透明線可將環(huán)境光引入駕駛艙,，同時也透露著濃郁的工匠味道,，是藝術(shù)和技術(shù)的融合,。

　　動力方面，繼承了Formula E賽車純電動技術(shù)的DS AERO SPORT LOUNGE概念車,，其最大功率達到了500kW（680馬力）,，0-100km/h加速時間僅為2.8秒。配合110kWh容量電池組,，新車的續(xù)航里程超過400英里（約644公里）,。（文/汽車之家 刁昊）

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