[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)路透社報(bào)道，福特汽車(chē)新任首席營(yíng)運(yùn)官吉姆·法利（Jim Farley）周三表示,，福特將削減50億美元的保修成本,，并將在未來(lái)兩年內(nèi)推出10款關(guān)鍵的全球車(chē)型，以此達(dá)到扭虧為盈的目標(biāo),。與此同時(shí),，福特將在一定程度上削減材料和物流方面成本并提高新車(chē)發(fā)布效率。

　　今年2月,，福特汽車(chē)公司宣布任命吉姆·法利擔(dān)任公司首席運(yùn)營(yíng)官,，直接向公司總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）匯報(bào)，任命將于今年3月1日正式生效,。法利于2007年加入福特汽車(chē),，最初擔(dān)任全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總裁，并先后負(fù)責(zé)林肯品牌以及福特汽車(chē)在南美,、歐洲以及福特全球市場(chǎng)業(yè)務(wù),。作為新任首席運(yùn)營(yíng)官，吉姆·法利未來(lái)將負(fù)責(zé)福特汽車(chē)全球市場(chǎng)及汽車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),，包括產(chǎn)品研發(fā),、采購(gòu)、全球產(chǎn)品線管理,、生產(chǎn)制造及勞工關(guān)系,、市場(chǎng)、銷(xiāo)售與服務(wù),、質(zhì)量與新車(chē)型發(fā)布等,。

　　福特汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官蒂姆•斯通（Tim Stone）明確表示，從執(zhí)行的角度來(lái)看,，福特正在遭遇巨大挑戰(zhàn),。一方面，福特汽車(chē)2019年銷(xiāo)量明顯低于預(yù)期,，全球銷(xiāo)量為490萬(wàn)輛,，同比下滑7.7%；全球業(yè)務(wù)的營(yíng)收為1559億美元,，較上年減少3%,；凈利潤(rùn)為4700萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于2018年的37億美元,，降幅達(dá)到了98.7%,。其中，中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)第三年出現(xiàn)大幅下降,，同比下跌了26.1%,，銷(xiāo)量56.79萬(wàn)臺(tái),。這直接導(dǎo)致2019年全年，福特在中國(guó)市場(chǎng)虧損7.71億美元,。

　　另一方面，較高的保修成本也給福特汽車(chē)帶來(lái)了壓力,。車(chē)企的保修成本一般體現(xiàn)在質(zhì)保期方面,，駕駛年限以及公里數(shù)的不同直接影響著企業(yè)的保修成本。同時(shí),，質(zhì)保期內(nèi)零部件的維修更換同樣在車(chē)企保修預(yù)算之內(nèi),。

『福特F-150』

　　福特目前正在進(jìn)行全球范圍的業(yè)務(wù)重組，韓愷特表示,，福特作為美國(guó)第二大汽車(chē)制造商需要加快速度重組,，他此前在投資者電話會(huì)議上重申：“現(xiàn)在是采取緊急行動(dòng)的時(shí)候，福特應(yīng)全面整合并加速向高增長(zhǎng),、高利潤(rùn)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型,。”2018年7月,，韓愷特宣布福特未來(lái)三到五年計(jì)劃耗資110億美元對(duì)公司進(jìn)行徹底的重組,，以此希望能夠扭轉(zhuǎn)公司走下坡路的勢(shì)頭、更加靈活地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力,。（編譯/汽車(chē)之家 朱峰）

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