[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  2020年3月3日,，寶馬集團(tuán)正式推出了i4純電動(dòng)概念車(chē),，該車(chē)最大功率高達(dá)530馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒左右,，同時(shí)其搭載了容量為80kWh的動(dòng)力電池組,，官方稱其在WLTP工況下的續(xù)航達(dá)到了600km。而i4量產(chǎn)版車(chē)型將于2021年啟動(dòng)生產(chǎn),，并延續(xù)i4概念車(chē)的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),，且量產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言也將與概念車(chē)十分相近。

　　寶馬i4(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)車(chē)將成為寶馬集團(tuán)首款中型高端純電動(dòng)車(chē),，所以i4將揭開(kāi)寶馬的歷史新篇章,，而i4概念車(chē)正是對(duì)其量產(chǎn)車(chē)的展望。在外觀部分,，i4概念車(chē)整體呈現(xiàn)4門(mén)轎跑車(chē)風(fēng)格,，溜背式車(chē)頂線條、短前/后懸的設(shè)計(jì)尤其動(dòng)感,。

　　新車(chē)前臉尺寸巨大的“雙腎”設(shè)計(jì)引人注目,，不過(guò)與寶馬燃油車(chē)所不同的是，i4概念車(chē)的“雙腎進(jìn)氣格柵”實(shí)為智能面板,，其內(nèi)部被嵌入了多種傳感器,，同時(shí)黑色面板的設(shè)計(jì)也十分彰顯科技感，格柵周?chē)�的藍(lán)色飾條則是純電動(dòng)車(chē)型不可或缺的設(shè)計(jì)元素之一。

　　i4概念車(chē)的頭燈組也是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一,，其不具備傳統(tǒng)的外殼體,，所以造型前衛(wèi)，同時(shí)兩側(cè)頭燈的兩個(gè)六邊形LED元件即可實(shí)現(xiàn)所必需的照明功能,。新車(chē)另一個(gè)比較有意思的細(xì)節(jié)是LOGO設(shè)計(jì),，其采用了二維透明的全新BMW標(biāo)識(shí)，還配有與車(chē)身同色的底色裝飾,，視覺(jué)效果極具新鮮感,。

　　車(chē)身側(cè)面溜背造型明顯，除了腰線以下的曲面設(shè)計(jì)以外,，車(chē)側(cè)主要以平直線條為主,，視覺(jué)效果十分凌厲；值得關(guān)注的是,，寶馬還專為i4設(shè)計(jì)了低風(fēng)阻輪圈,，同時(shí)官方稱其采用了輕量化、高強(qiáng)度設(shè)計(jì),，配合豐富的色彩搭配,，輪圈視覺(jué)效果十分符合i4的高端定位。

　　“L”型尾燈燈帶簡(jiǎn)潔大方,，辨識(shí)度極高,。尾燈下方向內(nèi)傾斜的造型十分夸張，除了提升視覺(jué)效果外,，該設(shè)計(jì)還形成了增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)性能的唇緣,，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車(chē)優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)。此外,，相信很多朋友已經(jīng)被其后包圍兩側(cè)的擴(kuò)散器所吸引,，除了視覺(jué)效果出色外，藍(lán)色裝飾條也再次彰顯了其純電動(dòng)血統(tǒng),。

　　i4概念車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以強(qiáng)調(diào)駕駛者為導(dǎo)向,，液晶儀表與中控屏采用一體式設(shè)計(jì)，并向駕駛員一側(cè)傾斜,，同時(shí)車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)約風(fēng)格突出，多處玫瑰金色飾條又為車(chē)內(nèi)大幅提升精致感,。除了中控屏的窄邊框設(shè)計(jì)頗具檔次感外,，官方稱屏幕還采用了無(wú)反射玻璃，所以屏幕無(wú)需遮光罩,，再次提升了簡(jiǎn)潔,、科技氛圍。

　　在內(nèi)飾部分,，我個(gè)人還對(duì)方向盤(pán)造型頗有好感,。方向盤(pán)摒棄了傳統(tǒng)的多輻式造型,，多道玫瑰金配色輻條帶來(lái)了鏤空的視覺(jué)感受，方向盤(pán)底部的宛如水晶一般質(zhì)感的裝飾堪稱點(diǎn)睛之筆,。從側(cè)面看,，方向盤(pán)環(huán)身位置突出，立體感十足,。

　　官方此次未公布新車(chē)車(chē)身尺寸（定位為中型車(chē)）,，從車(chē)內(nèi)照片來(lái)看，新車(chē)后排腿部空間比較可觀,，但后車(chē)門(mén)開(kāi)口寬度貌似一般,，可能不利于乘客上下車(chē)。新車(chē)采用4座布局,，且前后排座椅均采用一體式設(shè)計(jì),，座椅本身的紋路細(xì)節(jié)帶來(lái)的時(shí)尚感極強(qiáng)。

　　動(dòng)力部分,，新車(chē)搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),，未來(lái)該技術(shù)將成為寶馬純電動(dòng)車(chē)的主要特征，i4量產(chǎn)車(chē),、iX3,、iNEXT均將采用該套動(dòng)力系統(tǒng)。i4概念車(chē)（與量產(chǎn)車(chē)相同）所搭載的電機(jī)最大功率達(dá)390千瓦（530馬力）,，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒左右,。同時(shí)在續(xù)航部分，新車(chē)將配備容量為80kWh的電池組,，電池重量約為550kg,，可在WLTP工況下為新車(chē)提供600km左右的續(xù)航里程。

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　　據(jù)官方透露,，寶馬i4量產(chǎn)版車(chē)型將于2021年在慕尼黑的總廠與燃油車(chē)、插電式混動(dòng)車(chē)型共線生產(chǎn),。i4將成為寶馬旗下首款中型純電動(dòng)轎跑車(chē)型,，并且官方強(qiáng)調(diào)了它卓越的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，對(duì)于該集團(tuán)來(lái)說(shuō),，i4是新紀(jì)元開(kāi)山之作,，寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克（Adrian van Hooydonk）更稱其為“一款實(shí)現(xiàn)了零排放的完美寶馬”。寶馬官方稱,，目前寶馬新能源車(chē)保有量為50萬(wàn)量,，到2021年底寶馬計(jì)劃擁有100萬(wàn)輛新能源車(chē)。目前為止，對(duì)于寶馬i4,，我們滿懷期待,。（文/汽車(chē)之家 尤冬青）

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