[汽車之家 行業(yè)] 3月3日,臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正式啟動(dòng),。在啟動(dòng)會(huì)上,,吉利集團(tuán)表示,在2018年戰(zhàn)略投資了航天科技公司時(shí)空道宇,。目前,,由時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過(guò)各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試,預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)完成發(fā)射,。
由此,,吉利成為中國(guó)首家自主研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè),其業(yè)務(wù)范圍也拓展至汽車,、衛(wèi)星,、自動(dòng)駕駛、未來(lái)出行、無(wú)人機(jī),、重工機(jī)械等領(lǐng)域,,“天地一體化”布局初步完成。
什么是低軌衛(wèi)星,?
本次吉利計(jì)劃發(fā)射的是兩顆低軌衛(wèi)星,。低軌衛(wèi)星是指軌道飛行高度在200-2000km的人造衛(wèi)星。和我們熟知的GPS,、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)相比,,低軌衛(wèi)星的特點(diǎn)是軌道高度較低。
出于這一特點(diǎn),,低軌衛(wèi)星在地面移動(dòng)通信和導(dǎo)航定位方面,具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。因?yàn)榫嚯x地面近,,衛(wèi)星能夠獲取更高發(fā)射功率,從而實(shí)現(xiàn)室內(nèi)定位,;低軌衛(wèi)星和地球軌道不同步,,因而能夠改善衛(wèi)星分布,提供更好的導(dǎo)航定位精度和可用性,;同時(shí),,低軌小衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)成本低,啟動(dòng)速度快,,能夠作為中高軌導(dǎo)航星座的補(bǔ)充備份,。
得益于這些優(yōu)勢(shì),低軌衛(wèi)星很早就受到移動(dòng)通訊公司青睞,。摩托羅拉1987年提出的銥系統(tǒng)正是一個(gè)低軌衛(wèi)星系統(tǒng),。雖然項(xiàng)目最終因經(jīng)營(yíng)原因破產(chǎn),但其技術(shù)成果和GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了融合發(fā)展,,有效提高了GPS系統(tǒng)能力,。
天地一體化,吉利圖什么,?
2019年,,吉利年銷量達(dá)到136.16萬(wàn)輛,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)汽車品牌,。雖然中國(guó)汽車“一哥”地位穩(wěn)固,,但與大眾、豐田這樣的對(duì)手相比仍有差距,。這種情況下,,吉利為何要開(kāi)展“天地一體化”布局?
首先,是低軌衛(wèi)星本身的市場(chǎng)價(jià)值,。目前,,低軌衛(wèi)星正成為熱門(mén)投資領(lǐng)域。摩根士丹利預(yù)測(cè),,航天業(yè)規(guī)模將從2016年的3500億美元增長(zhǎng)至2040年的超1.1萬(wàn)億美元,。其中一半增長(zhǎng)將來(lái)自低軌通信衛(wèi)星。
隨著天地一體化布局完善,,專家預(yù)測(cè)未來(lái)吉利有望成為市值超過(guò)2萬(wàn)億元,,銷售收入超萬(wàn)億元人民幣,利潤(rùn)超千億元人民幣的全球大型企業(yè)集團(tuán),。
此外,,實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛,高精度地圖和高精度導(dǎo)航不可或缺,。清華大學(xué)車輛學(xué)院院長(zhǎng),、高精度地圖專家楊殿閣教授稱其為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工程中必要的一環(huán)”。
低軌衛(wèi)星在通信方面的優(yōu)勢(shì),,能夠有效提高導(dǎo)航精度,。吉利通過(guò)布局低軌衛(wèi)星,未來(lái)能夠?yàn)楦呒?jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù),,從而在智能駕駛領(lǐng)域構(gòu)筑起優(yōu)勢(shì),。吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人接受汽車之家對(duì)話時(shí)表示:后續(xù)衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃已在部署推進(jìn);探索商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域,,將為吉利“新四化”進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ),。
同時(shí),在衛(wèi)星項(xiàng)目之外,,吉利也涉足眾多其他新科技領(lǐng)域,。比如空中出行領(lǐng)域的Terrafugia(太力飛車)和Volocopter;共享出行領(lǐng)域的曹操出行,、耀出行,;以及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的億咖通科技、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),。
這些布局共同構(gòu)筑起吉利“天地一體化”大出行生態(tài),。當(dāng)下,汽車產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上是智能化的競(jìng)爭(zhēng),。借助大出行生態(tài),,吉利能夠進(jìn)一步提高產(chǎn)品智能化水平,為未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下基礎(chǔ),。
雖然汽車與航天工業(yè)在歷史上存在千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,。但目前,直接參與航天研發(fā)的車企只有特斯拉和吉利。2019年,,長(zhǎng)城哈弗和長(zhǎng)安歐尚兩次火箭冠名把汽車和航天聯(lián)系到了一起,。隨著汽車智能化需求的不斷提升,相信會(huì)有更多車企開(kāi)始涉足航天領(lǐng)域,。(文/汽車之家 蔣平平)
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