[汽車之家 行業(yè)]  目前,，歐洲嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)已成為懸在眾多車企頭上的達(dá)摩克利斯之劍,，此前有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱若歐洲汽車行業(yè)無法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),，排名前13的主機(jī)廠將面臨145億歐元（約合人民幣1197.7億元）的罰款。不過據(jù)路透社報(bào)道,，由于電動(dòng)化攻勢(shì)起效,，寶馬和戴姆勒預(yù)計(jì)2020年銷售的汽車平均碳排放量將降低20%，離碳排放“達(dá)標(biāo)”又近了一大步,。

『MINI(參數(shù)|詢價(jià)) COOPER SE』

　　2019年7月,，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌發(fā)布了首款純電車型MINI COOPER SE，并面向英國,、德國,、法國、荷蘭,、瑞典和挪威等國家開放預(yù)訂,，這款車已于2019年末在英國工廠開始生產(chǎn)，并將于2020年春天開始交付,；寶馬品牌下基于X3打造的純電動(dòng)SUV寶馬iX3也正在位于沈陽的華晨寶馬工廠生產(chǎn),，并將于2020年下半年上市；此外,，雖然本屆日內(nèi)瓦車展宣告取消,，但寶馬在線上發(fā)布了其新款電動(dòng)概念車寶馬i4，該車型搭載了容量為80kWh的動(dòng)力電池組,，WLTP工況下的續(xù)航里程為600km,，其量產(chǎn)版車型將于2021年啟動(dòng)生產(chǎn)。

『寶馬i4』

　　按照現(xiàn)有的規(guī)劃，寶馬的新能源車型陣容將在2023年前擴(kuò)充到25款,，這25款新能源車型中超過一半將是純電動(dòng)車,。預(yù)計(jì)自2030年開始，寶馬在歐洲銷售的每一輛都將是電動(dòng)化車型（插電式混合動(dòng)力車型以及純電動(dòng)汽車）,，以滿足碳排放目標(biāo),。

　　戴姆勒方面，這家企業(yè)計(jì)劃在2020年在乘用車領(lǐng)域插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的總銷量提高三倍,。目前,，奔馳已經(jīng)在德國、中國,、泰國這三個(gè)國家完成電池工廠布局,，據(jù)戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳乘用車研發(fā),、采購及供應(yīng)商質(zhì)量馬庫斯·謝弗（Markus Schäfer）透露,，另外6家電池工廠也正在建設(shè)中。到2022年,，戴姆勒在歐洲的工廠將實(shí)現(xiàn)二氧化碳中性生產(chǎn),；到2030年，電動(dòng)化車型將占據(jù)戴姆勒乘用車總銷量50%以上,。

『奔馳EQC』

　　在車型規(guī)劃上,，奔馳旗下EQ品牌首款量產(chǎn)車型奔馳EQC已于2019年上市；造型與奔馳V級(jí)一致的奔馳EQV也在2019日內(nèi)瓦車展上完成亮相,；EQA已經(jīng)在瑞典完成冬季測(cè)試,。在smart品牌方面，smart EQ系列車型將于2020年內(nèi)上市,，此外,，戴姆勒與吉利合資成立的智馬達(dá)汽車有限公司也將于2022年開始生產(chǎn)電動(dòng)版smart車型，并將向全球進(jìn)行出口,。（文/汽車之家 陳燦）

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