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國產(chǎn)供全球 旗艦車型DS 9車型正式首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2020日內(nèi)瓦車展期間,,DS通過線上在線形式正式發(fā)布了全新品牌旗艦——DS 9(參數(shù)|詢價),,新車定位為一款中型車,基于EMP2模塊化平臺打造,。

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『DS 9實車』

  作為DS品牌的旗艦,,DS 9的外觀設(shè)計顯得非常大氣,車身整體設(shè)計簡約而修長,。尺寸方面參考此前的申報圖,,DS 9的長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm,軸距2895mm,,定位為中型車,。官方表示,未來銷往全球的DS 9都將在中國生產(chǎn),,而新車也將在2020年下半年正式上市,。中國作為車輛生產(chǎn)國,,預(yù)計也將同步全球上市。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 9新能源 2020款 基本型

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  前臉部分,,DS 9采用了家族式的設(shè)計,,六邊形的中網(wǎng)出現(xiàn)在大多數(shù)DS品牌旗下車型上,內(nèi)部格柵采用“三維立體鉆石”設(shè)計,,非常別致,。多邊形的頭燈在兩側(cè)與中網(wǎng)相連,內(nèi)置了LED光源,。前臉兩側(cè)帶有折角的LED日間行車燈也是DS 9的特點之一,,標(biāo)新立異的小細(xì)節(jié)是DS的拿手好戲。不過總的看來,,DS 9的前臉設(shè)計還是相對收斂的,,看來旗艦車型還是需要嚴(yán)肅的氣質(zhì)。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 9新能源 2020款 基本型

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  DS 9的側(cè)面造型同樣不復(fù)雜,,新車擁有較長的車頭,,座艙整體靠后,傾斜的C柱和后窗線條延伸至較短的車尾,,為這款“嚴(yán)肅”的旗艦帶來了動感的元素,。車尾部分,DS 9的尾燈造型與頭燈相呼應(yīng),,內(nèi)部以菱形為元素的LED光源顯得十分精致,。新車的尾燈中間由鍍鉻飾條連通,而尾燈下方的飾條則延伸至了尾部兩側(cè),,官方表示這是一個致敬經(jīng)典的設(shè)計,。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 9 2020款 基本型

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長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 9 2020款 基本型

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  除此之外,DS 9還提供運動版外觀套件的車型,,名為“DS PERFORMANCE LINE”,。相較于普通版車型,運動版車型采用更多“黑化元素”,,更換了獨特的頭部,、尾部品牌LOGO,同時車身側(cè)面也加入了車型專屬的標(biāo)識,,并配備熏黑風(fēng)格的輪圈,。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 9新能源 2020款 基本型

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  DS 9提供了兩種風(fēng)格的內(nèi)飾可供選擇,其中DS Inspiration PERFORMANCE Line內(nèi)飾以黑色為主打風(fēng)格,,中控臺和門板加入大面積Alcantara材質(zhì),,以體現(xiàn)運動感。而DS InspirationOPERA風(fēng)格內(nèi)飾則主打豪華感,內(nèi)飾由棕色Art Rubis Nappa真皮包覆,。同時新車還提供多種材質(zhì)和風(fēng)格的真皮座椅。中控部分,,DS 9采用了大尺寸的液晶中控屏和全液晶儀表,,并在中控臺頂部加入了以“Clous de Paris”為靈感的機殼雕花時鐘,同時車輛啟動按鈕也位于此處,,顯得十分別致,。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 9新能源 2020款 基本型

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  配置方面,DS 9配備L2級駕駛輔助系統(tǒng),,可實現(xiàn)180km/h內(nèi)的自適應(yīng)巡航,、車道偏離輔助以及變相輔助等。此外新車還配備了8種顏色的氛圍燈和14揚聲器的FOCAL Electra音響系統(tǒng),,進(jìn)一步強化了駕乘者的視覺和聽覺體驗,。同時,新車還配備了駕駛員疲勞監(jiān)測,、自動泊車輔助和夜視功能,。科技配置上,,DS 9配備的DS ACTIVE SCAN SUSPENSION可以根據(jù)駕駛狀況對路面狀況進(jìn)行實時掃描,,并即時調(diào)整四個懸架的阻尼,以提供最佳的底盤設(shè)定,。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS 9新能源 2020款 基本型

  動力方面,,DS 9搭載基于基于1.6T發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng),系統(tǒng)總功率達(dá)228馬力,,WLTP工況純電續(xù)航可達(dá)40-50km,,傳動匹配8速自動變速箱。未來,,DS 9還將推出254馬力和365馬力+四驅(qū)的高性能版本車型,。而針對中國市場,除了上述系統(tǒng)最大功率254馬力的1.6T插混系統(tǒng)外,,DS 9將提供1.8T燃油版車型,,其最大功率228馬力。(文/汽車之家 馬艾駿)

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