[汽車之家 行業(yè)] 駕駛電動(dòng)車上路,，有兩大難題需要解決：續(xù)航里程和充電速度。目前有大量技術(shù)號(hào)稱充電5分鐘即可充滿電池80%電量,，也印證了電動(dòng)車在汽車行業(yè)的重要地位,。隨著充電技術(shù)的不斷突破，這類技術(shù)開始從實(shí)驗(yàn)室論證階段逐漸走向應(yīng)用階段,。其中,，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院（KIST）日前成功研發(fā)了硅基陽(yáng)極材料，用于替代當(dāng)前電動(dòng)車動(dòng)力電池普遍使用的石墨材料,。據(jù)悉,，硅基陽(yáng)極可大幅提升動(dòng)力電池性能。
對(duì)于電池制造業(yè)而言,，硅并非是什么新型材料,，許多電池企業(yè)都會(huì)使用硅基材料改善電池性能，硅的能量存儲(chǔ)能力相較石墨強(qiáng)了十倍之多,。但由于硅的穩(wěn)定性較差,，因此在充放電過(guò)程中會(huì)對(duì)電池充能造成極大影響，大大縮短了電池壽命,。
KIST的研究人員解決了上述難題,，他們對(duì)硅采用了干燥處理，將其與玉米淀粉,、水進(jìn)行混合,，然后加熱混合物。通過(guò)食品干燥辦法中簡(jiǎn)單且常用的熱處理工藝,，將這一碳化硅復(fù)合物進(jìn)行密封,，其能量存儲(chǔ)能力是石墨陽(yáng)極材料的四倍,。有望實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘將電量充至80%”的目標(biāo)。
KIST希望將這一項(xiàng)目快速落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,，為整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的推進(jìn)貢獻(xiàn)力量,。與此同時(shí)，電動(dòng)車領(lǐng)域中,，電池的能量密度也一直在提升,，這意味著車輛的續(xù)航里程也在持續(xù)提升。特斯拉推出的新款車型Model Y,，續(xù)航里程就達(dá)到了315英里（約合507公里）,。一旦KIST的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，生產(chǎn)比Model Y續(xù)航里程更長(zhǎng)的車輛可能將是一件輕松的事,。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
