[汽車(chē)之家 行業(yè)]  去年的中興/華為事件讓國(guó)人“芯痛”良久,，不過(guò)這種局面正在快速改善,。就汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片似乎已經(jīng)初現(xiàn)曙光,，第一款搭載國(guó)產(chǎn)芯片的智能汽車(chē)已經(jīng)“登臺(tái)”,。

『征程二代芯片』

　　日前,，長(zhǎng)安汽車(chē)全新序列“引力”的首款車(chē)型UNI-T通過(guò)線上發(fā)布會(huì)正式亮相,，并將于2020年年中上市,。該款車(chē)型搭載了由長(zhǎng)安汽車(chē)和地平線共同開(kāi)發(fā)的“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”,。UNI-T成為第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車(chē)，地平線車(chē)規(guī)級(jí)芯片征程二代也將實(shí)現(xiàn)首次前裝量產(chǎn),。

　　據(jù)介紹,，智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)基于征程二代芯片打造，應(yīng)用視覺(jué)和定向語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技,，可全方位實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車(chē)控等服務(wù)。UNI-T的全新智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)便是由智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)提供底層技術(shù)支持，能給用戶提供主動(dòng)化、個(gè)性化、沉浸式的車(chē)內(nèi)人機(jī)交互。

『長(zhǎng)安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))』

　　地平線和長(zhǎng)安早在2018年就已經(jīng)建立合作，雙方成立人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同鉆研自動(dòng)駕駛技術(shù),，并就L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案展開(kāi)探索,。2018年重慶智博會(huì)期間,，基于長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460改裝的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)第一次在開(kāi)放場(chǎng)景下開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng),，地平線Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)就是該車(chē)的“大腦”,，不過(guò)彼時(shí)還是采用了征程一代芯片。

　　車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片征程二代是2019年8月推出的,，該芯片采用了地平線自研的高性能計(jì)算架構(gòu)BPU2.0（伯努利架構(gòu)）,，可提供超過(guò)4TOPS（萬(wàn)億次每秒）的等效算力，典型功耗2瓦,。地平線方面介紹,，征程二代能夠?qū)崿F(xiàn)多類AI任務(wù)處理，可滿足自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知,、視覺(jué)ADAS（高級(jí)駕駛輔助）等智能駕駛場(chǎng)景需求,，以及語(yǔ)音識(shí)別、眼球追蹤,、手勢(shì)識(shí)別等人機(jī)交互功能需求,。

『Matrix 2自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)』

　　在今年1月的2020 CES上，地平線推出基于征程二代芯片開(kāi)發(fā)的全新Matrix 2自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái),，擁有16TOPS的等效算力,。地平線Matrix 2能夠滿足多個(gè)國(guó)家、不同場(chǎng)景下高度自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)和低速無(wú)人駕駛車(chē)的感知計(jì)算需求,。

　　進(jìn)入2020年代,，ADAS技術(shù)更加成熟，成本繼續(xù)下探，該市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)階段,；L3及以上自動(dòng)駕駛在技術(shù)和非技術(shù)（法規(guī)等）層面盡管還存在挑戰(zhàn),，但也已經(jīng)開(kāi)始逐步落地�,？梢�(jiàn),，智能駕駛計(jì)算平臺(tái)的市場(chǎng)需求也將更加旺盛。

　　目前,，地平線已經(jīng)和奧迪,、上汽、長(zhǎng)安等主機(jī)廠,，以及佛吉亞,、福瑞泰克等國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商建立合作關(guān)系。地平線預(yù)計(jì)2020年前裝定點(diǎn)項(xiàng)目將達(dá)兩位數(shù),，2022年征程系列芯片的出貨量或達(dá)百萬(wàn)級(jí),。（文/汽車(chē)之家 鮑彬斌）

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