[汽車之家 行業(yè)] 數(shù)據(jù)顯示,,全球每年要更換和處理約20億個機油濾清器。在更換機油的過程中,,整套過濾裝置都要進行更換,,剩余機油則作為危險廢棄物處理,,在該過程中還會產(chǎn)生大量的其它垃圾,。因此,,機油濾清器的更換在汽車行業(yè)是一個重大問題。近日,,巴斯夫與漢格斯特聯(lián)合開發(fā)了全球首款可重復(fù)使用的車用旋裝塑料機油濾清器模塊,。
在更換濾清器時,全新Blue.on機油濾清器模塊可重復(fù)使用,。它采用巴斯夫的一種長玻璃纖維增強的高性能塑料,,是傳統(tǒng)旋裝金屬模塊的可持續(xù)替代品。該模塊包含三個部件:濾清器外殼,、發(fā)動機連接元件和濾芯,。更換機油時,,只需更換濾芯,,而完全由塑料制成的模塊可伴隨發(fā)動機的整個使用壽命。汽車生命周期結(jié)束時,,該模塊的幾乎所有部件可完全回收,。此外,與金屬機油濾清器相比,,Blue.on塑料機油濾清器的重量減少了23%,。
在該項目中,漢格斯特首先向巴斯夫提出了開發(fā)一種資源節(jié)約型塑料外殼的想法,。此后,,巴斯夫進行材料研發(fā),提供全套工程包,,并進行了無數(shù)測試和試驗,,最終取得了積極的成果,。據(jù)透露,Blue.on已經(jīng)批量生產(chǎn),,主要裝配在前裝市場,。如終端消費者感興趣,可以在漢格斯特官網(wǎng)購買,。
據(jù)公開資料顯示,,2019年巴斯夫全球銷售額約590億歐元(約合4600億元人民幣)。近期,,巴斯夫海外最大投資項目落地廣東,,總投資額達100億美元(約700億元人民幣),主要生產(chǎn)工程塑料及熱塑性聚氨酯,,更好地滿足汽車,、電子產(chǎn)品以及新能源汽車等行業(yè)領(lǐng)域不斷增長的需求。(文/汽車之家 彭斐)
好評理由:
差評理由: