PSA與FCA合并后將重新審視在華發(fā)展戰(zhàn)略
[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)路透社報道,，標致雪鐵龍集團管理委員會主席Carlos Tavares（唐唯實）近期表示,，PSA和FCA合并后,，將重新審視在中國的發(fā)展策略,，以提高銷量,。他表示,，“我們要留在中國，但需要找到一個成功的方案”,。
『PSA集團首席執(zhí)行官 唐唯實』
2019年12月,，PSA與FCA正式簽署具有約束性的合作協(xié)議，雙方出資各占50%,，交易預(yù)計在12-15個月內(nèi)完成,。合并后預(yù)計達到每年870萬輛的銷量，成為全球第四大汽車制造商,，僅次于大眾集團,、豐田和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。根據(jù)最新消息,，雙方合并有望在2021年初達成,。
PSA旗下有五大汽車品牌,，分別是標致、雪鐵龍,、DS,、歐寶、沃克斯豪爾,；FCA旗下則包含Abarth,、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒,、道奇,、菲亞特、Jeep,、瑪莎拉蒂等品牌,。
雙方此前曾表示，合并后產(chǎn)生的規(guī)模協(xié)同效應(yīng)將節(jié)省37億歐元（約合人民幣289.4億元）成本：技術(shù),、產(chǎn)品及平臺相關(guān)的費用節(jié)省,，預(yù)計將占到37億歐元的40%；依靠規(guī)模效應(yīng)及最優(yōu)價格而獲利的采購業(yè)務(wù)也將產(chǎn)生費用節(jié)省,，占比約40%,；其它領(lǐng)域，包括營銷,、IT,、管理及物流將占到協(xié)同效應(yīng)剩下部分的20%。
『雪鐵龍C6』
2019年,，PSA在中國及東南亞地區(qū)的總銷量為117084輛,，相比同期下降55.4%。在中國市場虧損總計7億歐元（約合人民幣53.5億元）,。同年,，F(xiàn)CA的亞洲市場銷量下滑29%，全年報虧3960萬美元（約合人民幣2.8億元）,。
近日,，PSA表示其位于中國武漢的工廠將于3月第二周正式復(fù)工，此工廠去年在中國虧損7億歐元且尚未在亞洲取得成功,。(編譯/汽車之家 肖瑩)
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