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乘聯(lián)會:2月狹義乘用車售25萬輛降78.5%

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  [汽車之家 行業(yè)]  3月9日,乘聯(lián)會公布2020年2月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),,零售端數(shù)據(jù)顯示,,2020年2月,狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達(dá)25.2萬輛,,同比下降78.5%,,環(huán)比1月下滑85.3%。

  就具體車型來看,,2020年2月,,轎車銷售12.5萬輛,同比下降78.4%,,環(huán)比下降84.8%,;SUV銷售10.9萬輛,同比降78.4%,,環(huán)比降86.3%,;MPV銷售1.8萬輛,同比下降80.2%,,環(huán)比下滑82.1%,。從以上數(shù)據(jù)看,受疫情影響,,SUV,、轎車、MPV均出現(xiàn)較大程度的下滑。

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『2月狹義乘用車零售銷量表現(xiàn)』

  累計數(shù)據(jù)方面,,2020年1-2月,,狹義乘用車共計銷售196.8萬輛,同比下滑41%,。此外,,由于微客2月僅銷售4300輛,同比下滑81.6%,,導(dǎo)致廣義乘用車(轎車+SUV+MPV+微客)前2月以累計212萬輛的成績下滑54.1%,。

  車企方面,2020年2月,,狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾,、上汽大眾和吉利汽車,其中一汽-大眾2月銷售3.0萬輛,,環(huán)比1月下滑83.9%,;上汽大眾銷售2.8萬輛,環(huán)比下滑80.7%,;吉利汽車銷售1.9萬輛,,環(huán)比下滑83.0%。

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『車企零售銷量排行榜』

  從批發(fā)銷量看,,中國品牌表現(xiàn)相對出色,,其中一汽-大眾以批發(fā)銷量2.2萬輛排名第一,吉利以2.0萬輛排名第二,,奇瑞以1.8萬輛排名第三,;另外長安汽車、上汽乘用車及長城汽車也分別進(jìn)入批發(fā)銷量排行榜的前十強(qiáng),。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,,從批發(fā)銷量排行榜可以看出,中國品牌在疫情影響下,,有著較強(qiáng)的生產(chǎn)自救能力,。

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『車企批發(fā)銷量排行榜』

  新能源車方面,2020年2月,,新能源乘用車批發(fā)銷量1.1萬輛,,同比下降77.7%,環(huán)比1月下降70%,。其中插電式混動車型銷量0.2萬輛,同比下降84%,;純電動的批發(fā)銷量0.9萬輛,,同比下降76%。2020年1-2月,新能源汽車?yán)垆N僅5.2萬輛,,同比下降64%,。崔東樹表示,從目前來看,,私人和出行市場的消費(fèi)需求均不強(qiáng),,這將致使中國新能源品牌全面承壓。

  就接下來的車市展望看,,崔東樹認(rèn)為,,3月乘用車市場的主要影響因素是疫情后的零售恢復(fù)速度慢。從2月的經(jīng)銷商運(yùn)行看,,雖然多數(shù)經(jīng)銷商在2月下半月基本復(fù)工,,但到店客流處于低位,網(wǎng)絡(luò)營銷對于訂單的拉動貢獻(xiàn)不大,,這意味著新車零售量的回暖仍有賴于疫情緩解后社區(qū)活動的恢復(fù),。

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  按照4月末解除疫情判斷,崔東樹預(yù)測,,3-4月的車市回暖速度仍將較慢,,5月后恢復(fù)正常。從全年來看,,若接下來國家層面沒有強(qiáng)力的刺激政策出臺,,預(yù)計車市負(fù)增長的幅度或增大;乘聯(lián)會最新預(yù)計顯示,,2020年車市零售銷量或同比下滑8%,,這比2019年底預(yù)測增長1%,下調(diào)了9個百分點(diǎn),。(文/汽車之家 宋愛菊)

文章標(biāo)簽: 整車 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
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