[汽車之家 行業(yè)] 3月9日,,乘聯(lián)會(huì)公布2020年2月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),零售端數(shù)據(jù)顯示,,2020年2月,,狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達(dá)25.2萬(wàn)輛,同比下降78.5%,,環(huán)比1月下滑85.3%,。
就具體車型來(lái)看,2020年2月,,轎車銷售12.5萬(wàn)輛,,同比下降78.4%,環(huán)比下降84.8%,;SUV銷售10.9萬(wàn)輛,,同比降78.4%,環(huán)比降86.3%,;MPV銷售1.8萬(wàn)輛,,同比下降80.2%,環(huán)比下滑82.1%,。從以上數(shù)據(jù)看,,受疫情影響,SUV,、轎車,、MPV均出現(xiàn)較大程度的下滑。
『2月狹義乘用車零售銷量表現(xiàn)』
累計(jì)數(shù)據(jù)方面,,2020年1-2月,,狹義乘用車共計(jì)銷售196.8萬(wàn)輛,同比下滑41%,。此外,,由于微客2月僅銷售4300輛,同比下滑81.6%,,導(dǎo)致廣義乘用車(轎車+SUV+MPV+微客)前2月以累計(jì)212萬(wàn)輛的成績(jī)下滑54.1%,。
車企方面,2020年2月,,狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾,、上汽大眾和吉利汽車,其中一汽-大眾2月銷售3.0萬(wàn)輛,,環(huán)比1月下滑83.9%,;上汽大眾銷售2.8萬(wàn)輛,環(huán)比下滑80.7%,;吉利汽車銷售1.9萬(wàn)輛,,環(huán)比下滑83.0%,。
『車企零售銷量排行榜』
從批發(fā)銷量看,中國(guó)品牌表現(xiàn)相對(duì)出色,,其中一汽-大眾以批發(fā)銷量2.2萬(wàn)輛排名第一,,吉利以2.0萬(wàn)輛排名第二,奇瑞以1.8萬(wàn)輛排名第三,;另外長(zhǎng)安汽車,、上汽乘用車及長(zhǎng)城汽車也分別進(jìn)入批發(fā)銷量排行榜的前十強(qiáng)。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,,從批發(fā)銷量排行榜可以看出,,中國(guó)品牌在疫情影響下,有著較強(qiáng)的生產(chǎn)自救能力,。
『車企批發(fā)銷量排行榜』
新能源車方面,,2020年2月,新能源乘用車批發(fā)銷量1.1萬(wàn)輛,,同比下降77.7%,,環(huán)比1月下降70%。其中插電式混動(dòng)車型銷量0.2萬(wàn)輛,,同比下降84%,;純電動(dòng)的批發(fā)銷量0.9萬(wàn)輛,,同比下降76%,。2020年1-2月,新能源汽車?yán)垆N僅5.2萬(wàn)輛,,同比下降64%,。崔東樹表示,從目前來(lái)看,,私人和出行市場(chǎng)的消費(fèi)需求均不強(qiáng),,這將致使中國(guó)新能源品牌全面承壓。
就接下來(lái)的車市展望看,,崔東樹認(rèn)為,,3月乘用車市場(chǎng)的主要影響因素是疫情后的零售恢復(fù)速度慢。從2月的經(jīng)銷商運(yùn)行看,,雖然多數(shù)經(jīng)銷商在2月下半月基本復(fù)工,,但到店客流處于低位,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)于訂單的拉動(dòng)貢獻(xiàn)不大,,這意味著新車零售量的回暖仍有賴于疫情緩解后社區(qū)活動(dòng)的恢復(fù),。
按照4月末解除疫情判斷,崔東樹預(yù)測(cè),,3-4月的車市回暖速度仍將較慢,,5月后恢復(fù)正常,。從全年來(lái)看,若接下來(lái)國(guó)家層面沒(méi)有強(qiáng)力的刺激政策出臺(tái),,預(yù)計(jì)車市負(fù)增長(zhǎng)的幅度或增大,;乘聯(lián)會(huì)最新預(yù)計(jì)顯示,2020年車市零售銷量或同比下滑8%,,這比2019年底預(yù)測(cè)增長(zhǎng)1%,,下調(diào)了9個(gè)百分點(diǎn)。(文/汽車之家 宋愛(ài)菊)
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