[汽車之家 行業(yè)]  曾因收購一汽夏利,，而被廣泛關(guān)注的新造車企博郡汽車被傳陷入財(cái)政困境,。近日，有媒體報(bào)道稱,，今年1月中旬,，博郡汽車給員工發(fā)出一份關(guān)于“社保賬戶信息”的郵件，要求員工自繳社保，不僅是個(gè)人繳納部分,，就連公司繳納部分也需要員工自行承擔(dān),，公司財(cái)政或陷入困境。截至發(fā)稿,，博郡汽車未就上述問題進(jìn)行回應(yīng),。

·缺錢的博郡

　　這已不是博郡汽車第一次被傳出“財(cái)政危機(jī)”。去年5月,，博郡汽車就曾因欠薪,、不發(fā)年終獎(jiǎng)而被員工起訴，拖欠薪水員工多達(dá)800余人,。隨后,，又陸續(xù)傳出多位高管陸續(xù)離職的消息。

　　屋漏偏逢連夜雨,。今年1月,，博郡汽車的供應(yīng)商之一北斗星通發(fā)布了《關(guān)于2019年度業(yè)績預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)提示性公告》顯示，博郡汽車應(yīng)收賬款減值約617萬元,，其資金鏈緊張,，整車整體項(xiàng)目目前均處于停工狀態(tài)，所欠公司應(yīng)收賬款從2019年7月開始逾期,，屢次未按照約定回款,，從客戶的經(jīng)營狀況判斷，回款可能性很小,，公司對其所欠應(yīng)收賬款計(jì)提了減值準(zhǔn)備,。

　　此外，據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示,，南京博郡旗下重要子公司上海思致也深陷各類訴訟的泥潭中,，包括勞動(dòng)仲裁、合同糾紛,、知識產(chǎn)權(quán)糾紛等20起開庭公告,。

『博郡汽車工商變更登記信息』

　　實(shí)際上，博郡汽車此前已完成6次融資,。最近一輪是于去年5月30日,，獲得了由銀鞍資本、盛世投資,、浦口高投等投資的25億元,。前5輪融資則未披露具體金額，而這最后的25億元也存有一定的爭議,。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中的工商變更登記顯示,，2019年6月6日,，僅銀鞍嶺英基金增進(jìn)博郡汽車股東名單。持股比例為6.14%,，認(rèn)繳金額為847.22萬元,。

·焦慮的一汽夏利

　　相比博郡，一汽夏利或許也處于焦慮中,。去年4月,，博郡汽車宣布將與一汽夏利組建一家合資公司，屆時(shí)博郡汽車將擁有造車生產(chǎn)資質(zhì),，同時(shí)也將承擔(dān)一汽夏利的債務(wù),。同年9月底，雙方正式簽署協(xié)議,，將在一汽夏利公司所在地天津,，正式成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”。

　　按照雙方簽訂的《股東協(xié)議》約定,，在取得營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi),，博郡汽車要完成首期繳付出資10億元，剩余繳付出資的10.344億元?jiǎng)t需在6個(gè)月內(nèi)完成繳付,。

　　不過今年1月14日,，一汽夏利發(fā)布公告稱，截至2020年1月13日,，博郡汽車已以貨幣方式向天津博郡繳付出資1400萬元,，其他注資資金正在審批流程中。雖然一汽夏利強(qiáng)調(diào)目前有關(guān)各方正在積極推進(jìn),，但顯然上述協(xié)議還未完成,，且缺口較大。

　　實(shí)際上,，雙方正式簽訂合約后不久,，深交所即發(fā)來問詢函表示，由于南京博郡凈資產(chǎn)僅5734.15萬元,，虧損卻達(dá)4.8億元,，面對如此高負(fù)債的情況,，要求一汽夏利結(jié)合交易對手方的財(cái)務(wù)狀況,，說明交易對手方是否具備相應(yīng)的支付能力和資金來源，合資公司成立后的生產(chǎn)計(jì)劃與安排,。

　　彼時(shí)一汽夏利公布數(shù)據(jù)稱,，截至2018年末，南京博郡的總資產(chǎn)約5.5億元,，凈資產(chǎn)為0.57 億元,；2018年度營業(yè)收入為0.57億元，凈利潤為-4.79億元。由于企業(yè)一直專注于新能源車研發(fā),，財(cái)務(wù)情況符合發(fā)展一般規(guī)律,。

　　一汽夏利還表示，博郡出具的說明顯示,，本次重組資金來源包括股權(quán)融資和債務(wù)融資,。股權(quán)融資主要來源于南京博郡現(xiàn)股東和南京政府旗下投資平臺等。債務(wù)融資方面,，南京博郡已與多家銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了洽談并達(dá)成初步意向,，可為本次交易提供資金支持并投入未來合資公司的日常運(yùn)營。上述資金的有序落實(shí)將保證南京博郡擁有充裕的現(xiàn)金參與本次重組及后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展,。

　　但顯然,，博郡目前并沒有按時(shí)完成自己的承諾，以及一汽夏利的期待,。

·困難或才剛剛開始

　　好消息是,，今年1月，天津博郡汽車有限公司已進(jìn)入工信部目錄,，這意味著博郡汽車當(dāng)前已獲得生產(chǎn)資質(zhì),。去年上海車展，博郡汽車發(fā)布了針對小型車,、中型車,、大型車開發(fā)的i-SP、i-MP,、i-LP三大電動(dòng)車平臺,，并帶來兩款純電動(dòng)SUV車型——博郡iV6和博郡iV7。其中,，作為首款量產(chǎn)車的博郡iV6已于車展期間開啟預(yù)售,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-35萬元（補(bǔ)貼前），該車NEDC續(xù)航里可達(dá)610km,，此前計(jì)劃于2020年一季度開始交付,，目前來看大概率會(huì)拖遲。

『博郡iV6』

　　不過即便博郡iV6在2020年能夠上市,，也并不意味著“萬事大吉”,。早于2018年4月上市新車的威馬汽車近日也發(fā)布通知：全體員工取消年終獎(jiǎng)，同時(shí)13薪也被延后至今年6月發(fā)放,。隨后公司也給出了“年度目標(biāo)KPI沒達(dá)成,，員工薪資還是正常發(fā)放”、“員工‘十三薪’和‘員工購車補(bǔ)貼’福利,，是由于疫情對企業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn),，決定延后至6月后如數(shù)發(fā)放,。”等回應(yīng),�,？梢钥闯觯�威馬汽車也面臨較大的資金壓力,。

　　此前,，無論是博郡汽車還是威馬汽車，都認(rèn)為年銷10萬輛可達(dá)到“盈利平衡點(diǎn)”,，但是從2019年銷量數(shù)據(jù)來看,，國內(nèi)新造車企中僅4家企業(yè)銷量過萬，且最高的蔚來汽車也僅有20565輛,，距離10萬輛還有較大差距,。而對于此時(shí)入局的博郡汽車來說，困難可能剛剛開始,。（部分信息來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng),；文/汽車之家 章漣漪）

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