重組繼續(xù)推進(jìn) 一汽夏利更名為天津博郡
[汽車之家 行業(yè)] 一汽夏利重組的步伐越來(lái)越快，南京博郡的困境越來(lái)越深,。3月12日,，一汽夏利發(fā)布公告稱，在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行了變更,，天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”（以下簡(jiǎn)稱天津博郡）,，法人代表變更為“HUANG XIMING”（也就是南京博郡CEO黃希鳴），也就是說(shuō)一汽夏利與南京博郡之間的合資計(jì)劃仍在推進(jìn)當(dāng)中,。
按照此前一汽夏利發(fā)布的公告顯示,，在合資計(jì)劃當(dāng)中,，一汽夏利將以部分資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)出資5.05億元，持有合資公司19.9%的股權(quán),，而南京博郡則以現(xiàn)金出資20.34億元,，持有合資公司80.1%的股權(quán)。
從一汽夏利方面來(lái)看,，雙方的合作還是有一定進(jìn)展的,，但南京博郡近一段時(shí)間來(lái)的狀態(tài)卻給雙方的合作帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。近日,，南京博郡被曝要求員自繳社保（包括個(gè)人繳納部分及公司繳納部分均需要員工自行承擔(dān)）,，此事被看作是南京博郡資金或陷入困境的一個(gè)例證。
無(wú)獨(dú)有偶,，在一汽夏利股吧董秘的相關(guān)回復(fù)當(dāng)中能夠發(fā)現(xiàn),，截至3月10日，南京博郡的出資責(zé)任仍未得到完全履行,。今年1月14日,，一汽夏利發(fā)布公告稱，截至1月13日,，南京博郡汽車已向天津博郡出資1400萬(wàn)元,，與其應(yīng)付的20.34億元出資額相比，還有很大的缺額,。
今年1月份,，天津博郡進(jìn)入工信部目錄，也就是說(shuō),，一汽夏利的生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)轉(zhuǎn)到了天津博郡旗下,。當(dāng)然，獲得生產(chǎn)資質(zhì)并不意味著天津博郡未來(lái)的一帆風(fēng)順,，南京博郡的資金鏈?zhǔn)欠衲軌蛑坞p方的合資以及后續(xù)產(chǎn)品的研發(fā)與落地才是天津博郡未來(lái)的“生存保障”。（文/汽車之家 王林）
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