重組繼續(xù)推進 一汽夏利更名為天津博郡
[汽車之家 行業(yè)] 一汽夏利重組的步伐越來越快，南京博郡的困境越來越深,。3月12日,，一汽夏利發(fā)布公告稱,，在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進行了變更,，天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”（以下簡稱天津博郡），法人代表變更為“HUANG XIMING”（也就是南京博郡CEO黃希鳴）,，也就是說一汽夏利與南京博郡之間的合資計劃仍在推進當中,。
按照此前一汽夏利發(fā)布的公告顯示，在合資計劃當中,，一汽夏利將以部分資產(chǎn)及負債作價出資5.05億元,，持有合資公司19.9%的股權(quán)，而南京博郡則以現(xiàn)金出資20.34億元,，持有合資公司80.1%的股權(quán),。
從一汽夏利方面來看，雙方的合作還是有一定進展的,，但南京博郡近一段時間來的狀態(tài)卻給雙方的合作帶來一定的風險,。近日，南京博郡被曝要求員自繳社保（包括個人繳納部分及公司繳納部分均需要員工自行承擔）,，此事被看作是南京博郡資金或陷入困境的一個例證,。
無獨有偶，在一汽夏利股吧董秘的相關(guān)回復(fù)當中能夠發(fā)現(xiàn),，截至3月10日,，南京博郡的出資責任仍未得到完全履行。今年1月14日,，一汽夏利發(fā)布公告稱,，截至1月13日，南京博郡汽車已向天津博郡出資1400萬元,，與其應(yīng)付的20.34億元出資額相比,，還有很大的缺額。
今年1月份,，天津博郡進入工信部目錄,，也就是說，一汽夏利的生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)轉(zhuǎn)到了天津博郡旗下,。當然,，獲得生產(chǎn)資質(zhì)并不意味著天津博郡未來的一帆風順，南京博郡的資金鏈是否能夠支撐雙方的合資以及后續(xù)產(chǎn)品的研發(fā)與落地才是天津博郡未來的“生存保障”,。（文/汽車之家 王林）
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