[汽車之家 行業(yè)]  限購阻擋了很多人的買車計劃,，北京這樣的城市，5年以上沒搖到號的比比皆是。3月13日，國家發(fā)改委、公安部,、財政部等23個部門聯(lián)合發(fā)布《關于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，意見中提出,，要“促進汽車限購向引導使用政策轉(zhuǎn)變,，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額”。

　　進入2020年,，放松限購的呼聲日趨強烈,。3月12日中汽協(xié)就呼吁：相關部門應盡快出臺政策以激發(fā)消費潛力，包括限購地區(qū)適當增加號牌配額,、解禁新能源汽車限購,。受疫情影響，當前中國車市大幅下滑,，廣州,、南京、珠海等多地已出臺汽車消費鼓勵政策,。隨著中央意見發(fā)布,，預計會有更多城市加入這一行列。

　　其實從2019年開始,，已有部分城市取消或放寬限購政策,。2019年9月12日，貴陽宣布正式取消小客車搖號政策,，成為全國實行限購政策9省市中首個全面取消限購的城市。此后,，廣州,、深圳、海南已陸續(xù)宣布放寬或放開限購政策,。

　　但對北京,、上海這樣的城市,，何時放寬、如何放寬仍無定論,。根據(jù)北京小客車指標辦公布數(shù)據(jù),，2020年第一期北京搖號申請中，北京個人申請普通小客車,、新能源小客車指標有效編碼數(shù)分別達到335.05萬,，46.74萬，但指標分別只有6417個,、54200個,，想在北京搖中燃油車指標的概率不到0.2%。

　　雖然消費潛力巨大,，但放寬限購后的交通擁堵和停車難問題也不得不考慮,。此前中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任、原北汽集團董事長安慶衡在接受對話時表示：可以從六個方面逐步“松綁”,，比如多開新能源指標,，放開郊區(qū)縣購車。而對車企來說,，放開限購也不意味著一定能有收獲,，在正式政策公布之前，應當在庫存和營銷方面做好準備,。（文/汽車之家 蔣平平）

查看同類文章：

行業(yè)政策

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

整車

銷量榜-銷量展望

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領域 新視點