[汽車之家 行業(yè)]  限購阻擋了很多人的買車計劃,，北京這樣的城市，5年以上沒搖到號的比比皆是,。3月13日,，國家發(fā)改委,、公安部,、財政部等23個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，意見中提出,，要“促進汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變,，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌限額”。

　　進入2020年,，放松限購的呼聲日趨強烈,。3月12日中汽協(xié)就呼吁：相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺政策以激發(fā)消費潛力，包括限購地區(qū)適當(dāng)增加號牌配額,、解禁新能源汽車限購,。受疫情影響，當(dāng)前中國車市大幅下滑,，廣州,、南京、珠海等多地已出臺汽車消費鼓勵政策,。隨著中央意見發(fā)布,，預(yù)計會有更多城市加入這一行列。

　　其實從2019年開始,，已有部分城市取消或放寬限購政策,。2019年9月12日，貴陽宣布正式取消小客車搖號政策,，成為全國實行限購政策9省市中首個全面取消限購的城市,。此后，廣州、深圳,、海南已陸續(xù)宣布放寬或放開限購政策,。

　　但對北京、上海這樣的城市,，何時放寬,、如何放寬仍無定論。根據(jù)北京小客車指標(biāo)辦公布數(shù)據(jù),，2020年第一期北京搖號申請中,，北京個人申請普通小客車、新能源小客車指標(biāo)有效編碼數(shù)分別達到335.05萬,，46.74萬,，但指標(biāo)分別只有6417個、54200個,，想在北京搖中燃油車指標(biāo)的概率不到0.2%,。

　　雖然消費潛力巨大，但放寬限購后的交通擁堵和停車難問題也不得不考慮,。此前中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任,、原北汽集團董事長安慶衡在接受對話時表示：可以從六個方面逐步“松綁”，比如多開新能源指標(biāo),，放開郊區(qū)縣購車,。而對車企來說，放開限購也不意味著一定能有收獲,，在正式政策公布之前,，應(yīng)當(dāng)在庫存和營銷方面做好準(zhǔn)備。（文/汽車之家 蔣平平）

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