江鈴控股宣布停產(chǎn)停工期間全員降薪
[汽車之家 行業(yè)] 2月車市總體表現(xiàn)并不樂觀,，多家車企宣布降薪以度過困難時刻,。近日,，江鈴控股有限公司的一份內(nèi)部文件被曝光,，文件內(nèi)容顯示,，江鈴控股在當(dāng)前停產(chǎn)停工期間,，將所有員工的收入全面下調(diào),。
『江鈴控股薪資調(diào)整通知截圖』
具體包括，執(zhí)行副總裁以上收入下調(diào)比例40%,，副總裁及其以下職位收入下調(diào)30%,；而對于停產(chǎn)停工期間提供正常勞動的人員，江鈴控股會另發(fā)放相應(yīng)收入補貼（基本工資+業(yè)績獎）,，其中副總裁以上另發(fā)放收入比例為0,，總裁助理、中層正職,、中層副職,、普通員工等職位的另發(fā)放收入比例在10%-20%之間。
雖然薪資收入普遍下調(diào),，但可以看到,，普通員工在所有職位中收入下調(diào)比例最小、另發(fā)放收入比例最多,；而職位越高,，收入下調(diào)比例越高、另發(fā)放收入比例越低,。
近來,，在疫情等因素的影響下，多個車企相繼傳出降薪或取消年終獎的消息,，包括上汽大通,、上汽大眾、威馬汽車等等,，未來或許會有更多車企相繼加入此行列,。從車企角度，這是在特殊時期權(quán)衡經(jīng)營發(fā)展,、員工生活后做出的決定,，希望員工與企業(yè)同舟共濟、度過難關(guān),。
無疑,，車市挑戰(zhàn)的升級，也將進(jìn)一步加速行業(yè)競爭,。江鈴控股主要運營品牌為陸風(fēng)汽車,，目前陸風(fēng)汽車仍主要以燃油車為主,，面臨著向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的重任,。此前其還與造車新勢力代表之一愛馳汽車建立合作,，希望可以在研、產(chǎn),、供、銷等方面開放共享資源,。（文/汽車之家 才麗媛）
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