[汽車之家 行業(yè)]  比亞迪在產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的步伐愈發(fā)加快，而垂直整合戰(zhàn)略已經(jīng)成為比亞迪的“盈利”利器,。近日,，比亞迪宣布成立弗迪公司，上述公司的成立將進(jìn)一步加快比亞迪新能源汽車核心零部件的對(duì)外銷售業(yè)務(wù),。

從垂直整合到開放合作

　　實(shí)際上,，所謂的“垂直整合”就是一種縱向一體化模式，用通俗易懂的話來說就是“凡是能自己做的都自己做”,。在這一領(lǐng)域,，比亞迪算得上是一位老玩家。據(jù)說,，除了汽車輪胎和玻璃,，比亞迪具備了幾乎所有核心零部件的自主研發(fā)生產(chǎn)能力，而垂直整合模式也就成為比亞迪能夠在短短十幾年時(shí)間在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中獨(dú)樹一幟的一大利器,。

　　當(dāng)然,，在比亞迪成立初期，“垂直整合”確實(shí)為比亞迪帶來了不小的助力,，減輕發(fā)展初期的供應(yīng)鏈壓力,、降低供應(yīng)鏈成本、提升產(chǎn)品性價(jià)比等等,。但隨著比亞迪業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)展,，尤其是新能源汽車的發(fā)展，“垂直整合”開始出現(xiàn)一些弊端,。在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域，此前比亞迪自產(chǎn)的雨刷器,、變速箱等零部件曾遭遇過消費(fèi)者的詬病,，而在新能源領(lǐng)域，龐大的自主研發(fā)費(fèi)用也給比亞迪的財(cái)務(wù)帶來了不小的壓力,。如何解決“垂直整合”所帶來的的一系列矛盾,，比亞迪給出的答案是“開放合作”,。

　　實(shí)際上，比亞迪從“垂直整合”到“開放合作”之路早在2017年就已經(jīng)開始了,。2017年5月,，比亞迪完成汽車電子裝置研發(fā)/銷售以及新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)/銷售的經(jīng)營(yíng)范圍變更，吹響了“垂直整合”向外圍突破的號(hào)角,；2018年4月,，時(shí)任比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理的沈晞公開表示，比亞迪將分拆動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)并進(jìn)行獨(dú)立上市運(yùn)作,，而目前長(zhǎng)安,、豐田等已經(jīng)成為比亞迪電池的“使用者”；另外,，在2018年的北京車展上,，比亞迪宣稱要在全球范圍內(nèi)開放其“e平臺(tái)”技術(shù)；2018年9月,，比亞迪召開“D++全球開發(fā)者大會(huì)”,，宣布將為全球開發(fā)者逐步開放341個(gè)傳感器，66項(xiàng)控制權(quán),。

　　在這之后,，比亞迪的開放進(jìn)程不斷加速。

弗迪是什么,？

　　那么在比亞迪不斷深化“開放合作”進(jìn)程當(dāng)中,，弗迪所承擔(dān)的角色又是什么呢？這還得從5家弗迪公司說起,。據(jù)比亞迪官方發(fā)布的信息顯示,，此次成立的弗迪公司共有5家公司，分別是弗迪電池有限公司,、弗迪視覺有限公司,、弗迪科技有限公司、弗迪動(dòng)力有限公司,、弗迪模具有限公司,。

　　其中，弗迪電池有限公司的前身就是原比亞迪鋰電池有限公司,。原比亞迪鋰電池有限公司早在1998年就已成立,，其在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力,，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類3C電池,、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、梯次利用等領(lǐng)域,。

　　弗迪視覺有限公司則專注于車用照明及信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品,，特別是LED——新一代半導(dǎo)體車用照明產(chǎn)品的研發(fā)與制造,，現(xiàn)已開發(fā)50余款車型共計(jì)600余款車燈及后視鏡；弗迪科技有限公司則深耕汽車電子和底盤研發(fā),、生產(chǎn),、銷售經(jīng)驗(yàn)，目前已經(jīng)掌握了大量的汽車電子及底盤技術(shù),，為比亞迪量產(chǎn)車型供應(yīng)產(chǎn)品總成多達(dá)170余種,。

　　弗迪動(dòng)力有限公司及弗迪模具有限公司則分別致力于汽車動(dòng)力總成及新能源汽車整體解決方案開發(fā)及模具研發(fā)、制造,。5家企業(yè)分別涉及了電池,、車燈、汽車電子及底盤,、新能源動(dòng)力總成及模具開發(fā)這5大關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)研發(fā)與銷售,。其中，“銷售”兩個(gè)字是重點(diǎn)當(dāng)中的重點(diǎn),，此前“垂直整合”大多為比亞迪自身所使用,，如今獨(dú)立的五家弗迪公司將擁有更多的自主權(quán)及對(duì)外銷售權(quán)，對(duì)于比亞迪來說是好事一樁,。而在未來,，比亞迪的開放之路如何走或許也能夠?yàn)楹芏嘬嚻蟮陌l(fā)展模式提供借鑒。（文/汽車之家 王林）

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