[汽車之家 行業(yè)]  大多數(shù)用戶行車過程中，遇到“扎胎漏氣”問題最煩惱,。特別是在無人的郊區(qū)或者深夜駕駛時,，再沒有備胎可換，煩惱程度更是直線上升,。如果有一種全新技術(shù)可以幫你解決扎胎問題,，會不會頓時有種真香的感覺？馬牌輪胎一項(xiàng)新技術(shù)解決了這一難題,。

　　日前,，德國馬牌輪胎宣布，旗下搭載ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)輪胎產(chǎn)品在合肥生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn),，并正式上市銷售,。據(jù)悉，這也是馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)生產(chǎn)線,。另據(jù)了解,，該款自修補(bǔ)技術(shù)輪胎已經(jīng)在蔚來汽車配套，未來還將與更多主機(jī)廠合作,，為中國消費(fèi)者提供安全,、可持續(xù)的輪胎產(chǎn)品。

　　2019年輪胎品牌滿意度研究報(bào)告顯示,，大部分中國車主將安全性（防爆性,、濕滑路況適應(yīng)性、排水性）作為選擇輪胎時的首要關(guān)注,，行車過程中,，遭遇“扎胎漏氣”、“異物夾于胎縫”，是消費(fèi)者最希望得到解決的兩大難題,。早在幾年前,，馬牌輪胎發(fā)布ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)，不久前自修補(bǔ)技術(shù)輪胎在中國量產(chǎn),，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定配套服務(wù),。

　　馬牌自修補(bǔ)輪胎有哪些技術(shù)特點(diǎn)？ContiSeal™自修補(bǔ)輪胎內(nèi)壁特制粘性密封層,，當(dāng)輪胎被直徑不超過5毫米的異物刺穿時,，可迅速封閉穿孔，保持輪胎密封性,，并阻止氣體流失,，防止氣壓下降，在極端情況下為車主提供安全保障,。

　　此外,，粘性密封層可有效附著在胎面內(nèi)側(cè)，有效使用壽命最長可達(dá)10年,。這也意味著,，用戶無需在車輛中裝配備胎，這樣可以節(jié)省車內(nèi)空間,，降低整車配重,，降低碳排量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。公開信息顯示,，蔚來全新ES8(參數(shù)|詢價(jià))已搭載馬牌自修補(bǔ)技術(shù)輪胎，同時標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(D-TPMS),，針對輪胎狀態(tài)實(shí)時自動監(jiān)測和故障告警提示,，兩項(xiàng)技術(shù)相得益彰。（文/汽車之家 李爭光）

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