[汽車之家 行業(yè)] 在此特殊時(shí)期,,去看汽車的產(chǎn)量有些殘忍,,受疫情防控影響,2月份汽車產(chǎn)業(yè)開工率普遍不足,,產(chǎn)量大跌是再正常不過的,。但歷史是真實(shí)發(fā)生的,數(shù)據(jù)也是一種記錄,。2月國內(nèi)新能源乘用車產(chǎn)量僅1.13萬輛,,除特斯拉中國外,所有車企產(chǎn)出都較1月大幅下滑,,有的甚至零產(chǎn)量,。今年前兩個(gè)月,國內(nèi)累計(jì)產(chǎn)出新能源乘用車5.4萬輛,,其中純電動(dòng)車4.05萬輛,,插電式混合動(dòng)力車1.35萬輛。本期圖觀車市不做評論,,只為記錄,、傳遞,。
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1、1月新能源乘用車產(chǎn)量4.27萬輛,,2月受疫情影響銳減至1.13萬輛,,多數(shù)企業(yè)開工率不足;
2,、特斯拉中國是唯一一家在2月產(chǎn)量較1月增長的車企,,Model 3累計(jì)生產(chǎn)6523輛,為前兩月最高產(chǎn)量車型,;
3,、從產(chǎn)出看,一些車型已量產(chǎn)做好上市準(zhǔn)備,,如標(biāo)致4008新能源,、菲斯塔純電動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))等等;
4,、造車新勢力以蔚來汽車和理想汽車表現(xiàn)較為亮眼,;
特殊時(shí)期特殊應(yīng)對,3月車企開工率預(yù)計(jì)也不會(huì)滿弓,,產(chǎn)業(yè)與市場深蹲期,,行情低迷是為正常,無需苛責(zé),。各家車企在蟄伏期做什么,,倒是會(huì)影響后市的起跳高度,我們靜候行業(yè)開春,。(文/汽車之家 王靜波)
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