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豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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個(gè)性+頂配 普拉多Horizon特別版官圖

汽車之家資深編輯
 2020年03月17日 17:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  日前,，豐田在澳洲市場發(fā)布了普拉多Kakadu Horizon Edition特別版車型，新車基于普拉多在澳洲的頂配版本普卡多Kakadu進(jìn)行打造,，增加了更多個(gè)性套件。

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　　相比于目前的頂配車型Kakadu，這款特別版本價(jià)格提升了5000美元,。隨著價(jià)格的提升，這款車還會(huì)搭載新樣式的前后保險(xiǎn)杠,、新樣式的尾燈,、側(cè)面鍍鉻條、前防擦護(hù)板、額外兩個(gè)USB接口等,。據(jù)悉新車將會(huì)在近期于海外上市,。當(dāng)然，這款車還會(huì)搭載自適應(yīng)可變懸架,、全地形輔助駕駛系統(tǒng),、第三排座椅電動(dòng)折疊、后排信息娛樂系統(tǒng)等,。

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　　動(dòng)力方面,，這款車使用的是2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力（130kW）,，峰值扭矩為450�,！っ祝ヅ�6速自動(dòng)變速箱,。（文/汽車之家 陳浩）

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    • 普拉多(進(jìn)口) 2010款 2.7L 自動(dòng)豪華版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      14.83秒 42.85米 --升
      測試文章：驗(yàn)證越野傳奇 測試進(jìn)口豐田普拉多2.7
      評測編輯-孟慶嘉：

      這并不是我期待的那款普拉多,，進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,，沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助，它的脫困能力便非常有限；相比之下,，我更期待國產(chǎn)的普拉多,，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)！
      評測編輯-梁�,。�

      豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,，毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能，但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,，只能說這是一款高端城市SUV,，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。
      評測編輯-羅浩：

      強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,，專業(yè)的底盤是它不變的追求,，寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ)，可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,，也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測試,，結(jié)合它40多萬的價(jià)格，你付出的不僅是金錢,，還有極大的魄力,。
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    普拉多(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中大型SUV
    詢底價(jià)

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