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專注電動車 寶馬計劃裁減傳統(tǒng)動力業(yè)務

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  [汽車之家 行業(yè)]  電動車高速發(fā)展,無可避免會動搖燃油車的市場地位,。對于車企而言,,要發(fā)展電動車業(yè)務,,就會一定程度上削減燃油車的份額投入,。日前,寶馬就開始重新分配內(nèi)部資源,,為發(fā)展電動車注入更多力量,,這意味著一些傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品可能存在被“砍掉”的風險,。

寶馬(進口) 寶馬i4 2020款 Concept

寶馬i4(參數(shù)|詢價)』

  寶馬發(fā)布了2019年行業(yè)數(shù)據(jù)報告,自2021年起,,公司計劃裁減50%的“傳統(tǒng)”動力傳動系統(tǒng)業(yè)務,。寶馬計劃到2023年推出25款電動車,上述行業(yè)數(shù)據(jù)報告重申了這一舉措,。2019年,,寶馬在研發(fā)方面的總支出達到了59.5億歐元(約合人民幣465億元),同比2018年的數(shù)值增長了約12%,。

  為抵消不斷上漲的“前瞻技術(shù)投入”,,寶馬將會從其他地方設法降低成本。一個較為明顯的變化是,,通過精簡動力傳動產(chǎn)品方案,,提升整個業(yè)務流程的效率。報告指出,,自2021年起,,寶馬將致力于創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu),半數(shù)以上的動力傳動系統(tǒng)產(chǎn)品將被公司剔除,,車型的研發(fā)時間將因此縮短近三分之一,,從而實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的目標。

寶馬(進口) iNEXT 2018款 基本型

『寶馬iNEXT』

  通過核心業(yè)務的優(yōu)化,,寶馬期望截至2022年底,,公司成本節(jié)約累計金額能夠達到120億歐元(約合人民幣939億元)。寶馬還表示,,希望到2021年底,,公司能夠推出5款純電動車型,,包括寶馬i3,、寶馬iX3、寶馬iNEXT,、寶馬i4和電動版MINI Cooper SE,。(文章來源:Caradvice;編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒)

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