[汽車之家 新能源]　　超級(jí)播報(bào),，每周有料。2020年第一個(gè)季度就快要過(guò)去了,，氣溫變化從冬天直接跳過(guò)了春天,，有些人在家憋了太久，一出門發(fā)現(xiàn)氣溫已經(jīng)快30°C了,，但令人焦慮的是,，北方很多地區(qū)室內(nèi)還沒(méi)有停止供暖,。本周,，《2019年全球氣候狀況聲明》發(fā)布,，2019年是全球有氣溫記錄以來(lái)第二熱的年份，聯(lián)合國(guó)甚至強(qiáng)調(diào),，2020年將是人類應(yīng)對(duì)氣候變化最為關(guān)鍵的一年,。

　　我們?cè)诒局芤埠Y選出了兩個(gè)有意思的話題，一個(gè)是大眾和寶馬集團(tuán)分別發(fā)布財(cái)報(bào),，回顧過(guò)去的同時(shí),，也對(duì)未來(lái)低碳排放的新能源產(chǎn)品提出了新的想法。除此之外,，吉利在近期開(kāi)始布局近地軌道衛(wèi)星引起關(guān)注,，到底是“不務(wù)正業(yè)”還是“另有企圖”？本周《超級(jí)播報(bào)》,，咱們一起來(lái)聊聊,。

　　近期，臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目正式啟動(dòng),。在啟動(dòng)會(huì)上吉利集團(tuán)表示,，在2018年戰(zhàn)略投資了航天科技公司時(shí)空道宇。目前,，由時(shí)空道宇自主設(shè)計(jì)完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過(guò)各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試,，預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。這條新聞讓很多車迷朋友感到困惑,，到底是吉利“不務(wù)正業(yè)”涉足新領(lǐng)域,，還是衛(wèi)星技術(shù)與汽車發(fā)展有什么關(guān)聯(lián)呢？所以本周我們第一個(gè)話題就來(lái)聊聊,，近地衛(wèi)星信息系統(tǒng)與汽車之間的關(guān)系,。

　　北京時(shí)間3月9日，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星,。這使北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)只差最后一步，最后一顆衛(wèi)星將于今年5月發(fā)射,。

　　衛(wèi)星組網(wǎng),，在多年之前全球理論上擁有一套系統(tǒng)即可，此前美國(guó)已經(jīng)成功搭建了GPS網(wǎng)絡(luò)并服務(wù)于全球,。但在全球物聯(lián)網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng)以及其它相關(guān)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速成長(zhǎng)的當(dāng)前，由美國(guó)控制的衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)服務(wù)覆蓋其中必然會(huì)有利益分割（資源搶占）,，尤其眼下對(duì)于5G大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)迫在眉睫,，這也讓中國(guó)擁有自己的衛(wèi)星組網(wǎng)（衛(wèi)星鏈）變得尤為關(guān)鍵，而北斗系統(tǒng)就是當(dāng)下的戰(zhàn)略核心之一。

　　近幾年美國(guó)也在加大推進(jìn)近地衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)鏈的布局,，尤其是培養(yǎng)民營(yíng)企業(yè)的加入,，目的就是為了實(shí)現(xiàn)地球低軌道上的衛(wèi)星鏈覆蓋，從而提供5G或未來(lái)更高級(jí)別的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)覆蓋,。通過(guò)衛(wèi)星上網(wǎng)并不是新鮮事,，傳統(tǒng)衛(wèi)星公司已經(jīng)通過(guò)這一方法，來(lái)使那些沒(méi)有光纖連接的偏遠(yuǎn)地區(qū)聯(lián)網(wǎng),，但因?yàn)橘M(fèi)用昂貴,，更針對(duì)企業(yè)客戶。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克的另外一家公司SpaceX,，目前是全球最大的民營(yíng)火箭發(fā)射和衛(wèi)星公司,，針對(duì)近地軌道衛(wèi)星系統(tǒng)的搭建，這家公司將在今年密集發(fā)射低軌衛(wèi)星（Starlink）,，并最終完成星鏈系統(tǒng)的搭建,，目前其已開(kāi)始為北美地區(qū)提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，如果星鏈計(jì)劃成功,，這將給全球互聯(lián)網(wǎng)格局帶來(lái)變化,，當(dāng)然其中的商業(yè)化價(jià)值不言而喻。

　　傳統(tǒng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)非常昂貴,，并且延遲很長(zhǎng),。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)衛(wèi)星離地球很遠(yuǎn)，他們處于地球的靜止軌道上運(yùn)行（36000公里）,，太遠(yuǎn)的距離增加了網(wǎng)絡(luò)的總延遲,。而近地軌道衛(wèi)星，即地球表面以上的180-2000公里,，近地衛(wèi)星通信將減少傳輸延遲,，所以速度比傳統(tǒng)衛(wèi)星快20倍。速度的提升,，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的傳輸以及云存儲(chǔ)都將起到巨大的幫助,，其中車聯(lián)網(wǎng)就是重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)之一。

　　近地軌道資源有限,，說(shuō)白了就是避免太多的衛(wèi)星“互相打架”,，因此搶占近地軌道資源成為了技術(shù)迭代之外另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。SpaceX目前已經(jīng)在1.2萬(wàn)顆低軌衛(wèi)星的基礎(chǔ)上,，又申請(qǐng)了3萬(wàn)顆,，總共規(guī)劃數(shù)量變成了4.2萬(wàn)顆。加上OneWeb和亞馬遜申請(qǐng)的4000多顆,，總數(shù)目卡在5萬(wàn)顆,。這意味著留給后發(fā)國(guó)家的空間越來(lái)越狹小，軌道資源將成為一個(gè)重要門檻。 

　　民營(yíng)企業(yè)當(dāng)前在全球扮演者重要角色,，在低成本運(yùn)營(yíng),、技術(shù)創(chuàng)新以及商業(yè)化方面，SpaceX已經(jīng)是典型的案例,。因此中國(guó)在加大推動(dòng)民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)變得關(guān)鍵,，吉利衛(wèi)星項(xiàng)目我們可以看成是中國(guó)推進(jìn)民營(yíng)商業(yè)化衛(wèi)星的一步,。

　　搭建衛(wèi)星鏈,，對(duì)于推進(jìn)目前車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展同樣十分關(guān)鍵，這也是吉利在該領(lǐng)域投資的另外一個(gè)誘因,。低軌衛(wèi)星在通信方面的優(yōu)勢(shì),，能夠有效提高導(dǎo)航精度。吉利官方也表示,，通過(guò)布局低軌衛(wèi)星,，未來(lái)能夠?yàn)楦呒?jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)，從而在智能駕駛領(lǐng)域構(gòu)筑起優(yōu)勢(shì),。

　　目前全球車企在衛(wèi)星技術(shù)方面也有不同程度的投入,，例如豐田和寶馬雖然沒(méi)有涉足衛(wèi)星具體業(yè)務(wù)，但在車聯(lián)網(wǎng)功能上已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用衛(wèi)星帶來(lái)的技術(shù)成果,。豐田在自動(dòng)駕駛的道路基礎(chǔ)設(shè)施地圖繪制上即將取得突破,，目前該品牌的自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)公司TRI-AD在從商業(yè)衛(wèi)星制作高清地圖后已成功完成了概念驗(yàn)證。

超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)

　　21世紀(jì)什么最關(guān)鍵,，除了人才,，那是互聯(lián)網(wǎng)了。當(dāng)技術(shù)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的帶寬,、覆蓋度以及精準(zhǔn)度要求越來(lái)越高時(shí),，探索更高級(jí)的技術(shù)手段成為了必然。幾年前,，很多人不理解SpaceX這家公司在衛(wèi)星以及火箭上的重金投入,，時(shí)至今日，5G服務(wù)以及自動(dòng)駕駛已在眼前,，不難讓人后知后覺(jué)在低軌衛(wèi)星通信上投入的意義,。因此，中國(guó)在衛(wèi)星鏈的覆蓋上顯然是當(dāng)務(wù)之急,，尤其民營(yíng)企業(yè)的投入會(huì)加快進(jìn)步,，當(dāng)然，何時(shí)能開(kāi)花結(jié)果可能是我們普通人更加關(guān)心的,。而今年，至少我們應(yīng)該一起關(guān)注吉利的這兩顆衛(wèi)星能否順利上天,。