[汽車之家 行業(yè)] 在新型冠狀病毒肺炎疫情的沖擊下,歐洲汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨新一輪危機,,不少車企被迫關(guān)閉位于歐洲的大部分工廠,,并因此承受著極大的資金壓力,戴姆勒便是如此,。在2019年,,這家企業(yè)凈利潤就已經(jīng)同比下滑了64%,其市值在過去12個月內(nèi)下降了54%,;除此之外,,由于排放難以達到歐盟嚴苛的標準,戴姆勒還將面臨9.97億歐元(約合人民幣75.65億元)的罰款,。據(jù)外媒報道,,由于疫情的原因,戴姆勒的資金壓力將進一步擴大,,極有可能被惡意收購,。
為了保護國內(nèi)企業(yè),德國一些政界人士正在要求政府部門保護國內(nèi)企業(yè)不被外資惡意收購,,德國政府也已經(jīng)承諾向企業(yè)提供流動性支持,。而一位政府消息人士表示稱,,德國內(nèi)閣將支持一項價值1500億歐元(約合人民幣1.14萬億)的補充預算,對德國企業(yè)展開進一步援助,。
『奔馳A級』
德國北德意志州銀行分析師弗蘭克•施沃普(Frank Schwope)稱,,為了應(yīng)對資金壓力,若不想被惡意收購,,戴姆勒就得主動出擊“抱團取暖”,,或與寶馬組成“德-德聯(lián)盟”,,或與雷諾-日產(chǎn)組成“法-日-德”聯(lián)盟,,或與吉利和沃爾沃組成德-瑞-中聯(lián)盟。
在疫情之下,,陷入危機的企業(yè)不止戴姆勒一家,,諸如標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA集團)、雷諾汽車等企業(yè)也面臨極大的資金壓力,。據(jù)福布斯網(wǎng)站報道,,為了避免PSA集團、雷諾汽車這樣的工業(yè)巨頭破產(chǎn),,法國政府正在采取一切挽救措施,,甚至想將上述兩家企業(yè)國有化,以解決其資金壓力,。
『雪鐵龍19_19』
據(jù)了解,,法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)已經(jīng)與標致雪鐵龍集團總裁唐唯實(Carlos Tavares)和雷諾董事長讓·多米尼克·賽納德(Jean-Dominique Senard)等高管進行了直接對話。勒梅爾表示:“目前的情況非常糟糕,,政府不會眼睜睜的看著這兩家工業(yè)巨頭破產(chǎn),,如果要保護國家工業(yè),我們必須訴諸國有化,�,!贝饲埃▏驮兄Z為陷入困境的法國企業(yè)提供高達3000億歐元(約合人民幣2.27萬億元)的貸款擔保,、稅收延遲和工資費用,。
雖然目前上述兩家企業(yè)都是私有企業(yè),但法國政府在其資本構(gòu)成中均扮演著重要角色,。在1945年,,雷諾汽車就被時任法國總統(tǒng)的戴高樂收為國有,1996年才重新完成私有化,。時至今日,,法國政府仍然是雷諾汽車最大股東,擁有其15%的股份和兩個董事會席位,;而在PSA集團中,,法國政府也擁有13.68%的股份。
雖然法國政府準備打著“拯救者”的旗號將雷諾汽車、PSA集團們收歸國有,,但后者卻未必領(lǐng)情,。日前,讓·多米尼克·賽納德表示,,雷諾可能尋求法國國家擔保,,但不考慮國有化。(文/汽車之家 陳燦)
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