[汽車之家 行業(yè)]  曾任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理的安世豪（ Werner Paul Eichhorn）在闊別中國市場12年之后再度回歸中國。據(jù)奧迪官方發(fā)布的信息顯示,，自4月1日起,，安世豪將接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)，全面負(fù)責(zé)奧迪中國相關(guān)業(yè)務(wù),，而武佳碧則回歸大眾集團總部擔(dān)任新的品牌管理職位,。

『安世豪』

　　2018年4月，在寶馬,、英菲尼迪,、日產(chǎn)等多家跨國車企擔(dān)任過要職的武佳碧出任奧迪總部分管中國內(nèi)地及香港市場銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人；2018年12月,，武佳碧開始兼任奧迪總部中國市場合資項目管理負(fù)責(zé)人,；在2019年7月，武佳碧正式出任奧迪中國總裁一職,。

　　在武佳碧任職期間,，奧迪在華業(yè)務(wù)取得不錯的進(jìn)展，這也為奧迪在中國市場的轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ),，如大力推進(jìn)奧迪在電氣化方面的轉(zhuǎn)型,、進(jìn)一步整合一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部組織架構(gòu)、梳理奧迪在華產(chǎn)品的定價策略及產(chǎn)品導(dǎo)入計劃等,。在武佳碧的領(lǐng)導(dǎo)下,，奧迪2018年在華達(dá)成了66.3萬輛的銷量成績，同比增長10.9%,。而在2019年中國汽車市場增速持續(xù)下滑的大背景下,，奧迪在華整體銷量達(dá)到69萬輛，同比增長4.1%。

『武佳碧』

　　拋開回大眾集團總部任職的武佳碧不談,，從安世豪的履歷中能夠發(fā)現(xiàn),，安世豪不僅僅是大眾集團的“元老”，還是一位深諳中國汽車市場的“老資格”,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，在2005年至2008年任擔(dān)一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理期間，奧迪在中國市場完成了艱巨的銷售網(wǎng)絡(luò)整合事務(wù),。與此同時,，奧迪中國市場的銷量也從5.8萬輛增長至10萬輛，漲幅超過70%,。

　　實際上,，隨著新能源汽車的發(fā)展及豪華汽車市場的變化，奧迪最近兩年面臨越來越復(fù)雜的轉(zhuǎn)型壓力,。面對壓力大眾集團及奧迪已經(jīng)做好了大部分布局,，其中就包括總部及中國市場高管架構(gòu)的變化。

　　2019年11月,，奧迪官方發(fā)布信息稱,，前寶馬高管馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）將于2020年4月1日正式擔(dān)任CEO一職。與此同時,，一汽-大眾高管孫惠斌出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理,，全面負(fù)責(zé)奧迪營銷工作。除此之外,，大眾集團于近日100%控股奧迪,，以及奧迪將全面領(lǐng)導(dǎo)大眾集團智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)等相關(guān)細(xì)節(jié)更是進(jìn)一步彰顯了奧迪在華轉(zhuǎn)型的迫切心情。

　　從時間上看,，安世豪的任職與杜茲曼的任職幾乎同時,，而在接替武佳碧之后，安世豪還將繼續(xù)承擔(dān)奧迪在中國市場的轉(zhuǎn)型重任,。據(jù)悉,，武佳碧此前提出的中國業(yè)務(wù)“三年轉(zhuǎn)型計劃”仍將繼續(xù)推進(jìn)，對于奧迪在華業(yè)務(wù)的發(fā)展,，安世豪能起到怎樣的作用,，也有待進(jìn)一步觀察。（文/汽車之家 王林）

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