[汽車之家 行業(yè)] 一大波汽車召回信息集中來到。國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心于27日集中發(fā)布7條召回信息,涉及五大零部件系統(tǒng),共計(jì)252672輛汽車。
零部件一:前橋下控制臂
克萊斯勒召回2019年7月29日至2019年10月2日期間生產(chǎn)的部分2020年款進(jìn)口牧馬人2.0T Sahara汽車,,共計(jì)71輛。
召回范圍內(nèi)車輛焊接過程中前橋左側(cè)下控制臂支架焊接錯(cuò)位,,可能會(huì)使下控制臂和支架從前橋上脫離,,導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向控制性能降低并/或使下控制臂支架在車輛行駛過程中碰撞到地面,可能在無事先警告的情況下引發(fā)撞車事故,。
零部件二:安全氣囊
此輪召回中,,涉及安全氣囊的問題有兩個(gè),一是有關(guān)高田問題氣囊的持續(xù)召回,;二是側(cè)面簾式安全氣囊的焊接強(qiáng)度問題,。
捷豹路虎(中國)投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司召回部分進(jìn)口捷豹XF,、XE和F-PACE及部分國產(chǎn)捷豹XFL汽車,,共計(jì)23507輛。召回范圍內(nèi)車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器,。在氣囊展開時(shí),,氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損,導(dǎo)致碎片飛出,,傷及車內(nèi)人員,,存在安全隱患。
大眾汽車(中國)銷售有限公司和一汽-大眾汽車有限公司分別召回部分賓利添越和奧迪Q7車型,,共計(jì)164輛,。召回范圍內(nèi)車輛側(cè)面簾式安全氣囊氣體發(fā)生器與分散噴嘴的焊接接頭強(qiáng)度可能與技術(shù)規(guī)格不符。在簾式安全氣囊被觸發(fā)的事故中,,分散噴嘴可能與氣囊氣體發(fā)生器分離,,導(dǎo)致簾式安全氣囊無法充分展開,會(huì)增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn),。
『奧迪Q7』
零部件三:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向的問題主要出現(xiàn)在螺栓和波紋管兩個(gè)配件,。其中,,大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司召回的49輛大眾途銳和115輛奧迪Q7,,由于生產(chǎn)制造偏差,,轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向機(jī)之間的連接螺栓可能未按照正確扭矩緊固,導(dǎo)致螺栓在使用過程中松脫,,會(huì)對車輛的轉(zhuǎn)向性能產(chǎn)生影響,,甚至不排除出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失效的情況。
波紋管的問題主要是密封,,涉及北京奔馳汽車有限公司銷售的77607輛國產(chǎn)C級四驅(qū)(4MATIC車型),、E級四驅(qū)(4MATIC車型)、GLC車輛,。這次召回車輛,在執(zhí)行2019年3月12日發(fā)布的“北京奔馳汽車有限公司召回部分C級,、E級,、GLC SUV汽車”召回維修工作過程中,或未能完全依照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件,,可能造成轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng),。水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波紋管,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腐蝕,,造成電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障,;如果大量的水進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng),則不能排除電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)停用的可能性,。
『寶馬M6』
零部件四:高位剎車燈
高位剎車燈涉及230輛進(jìn)口寶馬M6,。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司的召回信息中,這些寶馬M6由于設(shè)計(jì)疏失,,高位剎車燈的固定螺母未采取額外的防松動(dòng)措施,。在車輛長時(shí)間使用后,螺母可能因固定支架熱脹冷縮的應(yīng)力變化及車輛行駛中的震動(dòng)而發(fā)生松動(dòng),,高位剎車燈可能因此在車輛行駛中脫落,。
零部件五:ASDM軟件
ASDM,即主動(dòng)安全主控模塊,,大家對這個(gè)零部件或許比較陌生,,但這是當(dāng)前汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)必不可少的部件。該問題涉及進(jìn)口和國產(chǎn)沃爾沃XC60,、XC40,、S60、S90,、V60,、V90 Cross Country,、XC90共計(jì)150929輛。沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司,、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司提示,,召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商原因ASDM軟件可能無法與2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。
『沃爾沃XC90』
據(jù)悉,,ASDM的微處理器可能無法從內(nèi)存中讀取正確的溫度狀態(tài),,導(dǎo)致了ASDM攝像頭的低信任值,從攝像頭得到的可靠數(shù)據(jù)可能會(huì)被ASDM抑制,,導(dǎo)致AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))和/或碰撞警示信息,、制動(dòng)輔助功能受限。當(dāng)ASDM模塊內(nèi)部電路板溫度在10攝氏度到40攝氏度之間時(shí),,如果前方遇到行人,、自行車或者靜止的車輛,自動(dòng)緊急制動(dòng)功能可能受限,;僅當(dāng)車輛低速行駛且如果前方遇到靜止的車輛時(shí),,碰撞警示信息、制動(dòng)輔助功能及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能都可能受限,,但車輛的常規(guī)制動(dòng)功能不受影響,。(文/汽車之家 劉宏龍)
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