[汽車之家 新能源] 日前比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛在社交媒體表示,在比亞迪現(xiàn)有插電式混動版車型基礎上,,該品牌將加推DM-i版平臺車型,,該平臺在油耗、NVH等方面會有提升,,新的架構規(guī)劃將在4月份宣布,。
目前比亞迪插電式混動車型采用的是DM 3.0系統(tǒng),,比如現(xiàn)款唐DM就是該機構下的代表性產品。李云飛稱,,大家對比亞迪DM的認知就是“542高性能”(0-100km/h加速時間小于5秒,、全時四驅、綜合油耗低于2L/100km),,在該架構基礎上,,比亞迪還將加推偏向經濟性的DM-i平臺。
『現(xiàn)款唐DM』
據(jù)悉,,新平臺的核心優(yōu)勢為低油耗(不充電情況下油耗低于5L/100km,,2019款唐DM實測油耗為8.4L/100km)、NVH提升等,。從各自優(yōu)勢來看,,新平臺車型和現(xiàn)有平臺車型的目標用戶群體不太一樣,對于追求高性能的用戶而言,,現(xiàn)有的DM架構仍將是首選,,而追求經濟性的消費者似乎可以首選i版車型。新平臺具體信息暫時未知,,官方稱新架構規(guī)劃將于4月份宣布,。(文/汽車之家 尤冬青)
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