回歸物理按鍵觸控屏為什么不受歡迎,？

閻明煒

2020年04月01日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 手機(jī)越來越追求大尺寸觸控屏,，這樣的風(fēng)潮也不可避免地蔓延至汽車領(lǐng)域,。為了給駕乘人員更加直觀的人機(jī)交互體驗(yàn),，車載觸控大屏開始成為眾多車企的主流選擇。然而根據(jù)最近研究表明,，使用觸控大屏帶來的交通風(fēng)險(xiǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于酒駕,、毒駕,。

　　越來越多的車型將車載功能的觸摸控制回歸為物理按鍵,，其中就包括我們熟知的飛度,。日前，本田對(duì)外宣布,，海外版全新飛度（海外市場(chǎng)稱為JAZZ）將取消空調(diào)等功能的觸屏操作,，回歸物理按鍵。同時(shí),，國內(nèi)2020款飛度也已經(jīng)取消了觸控空調(diào)按鍵,。

　　本田JAZZ項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Takeki Tanaka表示，此舉主要是為了盡可能避免車輛行駛期間車載功能干擾到駕駛員,。根據(jù)用戶反饋,，空調(diào)或座椅加熱功能如果使用觸屏，必須要分神看著屏幕才能完成操作,，不利于行車安全,。因此，本田回歸了物理按鍵,，以便用戶操作時(shí)減少分神,。

　　一般來講，用戶們都希望車輛擁有“酷炫”的技能,，這也是觸控大屏得以風(fēng)靡的原因之一,。然而，觸屏需要用戶調(diào)動(dòng)兩種感官來實(shí)現(xiàn)操作：觸覺和視覺,，很容易分散用戶注意力,，降低行車安全。而物理按鍵可以喚醒人腦的動(dòng)作記憶,，用戶只需記住刻度盤的位置即可完成操作,，雙眼能夠始終關(guān)注道路情況。

　　本田并不是第一家拒絕觸控大屏的車企,，2019年中旬,，馬自達(dá)官方發(fā)布消息稱，將在未來所有新車型上取消大尺寸觸控屏,。馬自達(dá)認(rèn)為,，相比觸控屏，實(shí)體按鈕更加便捷,，同時(shí)也能夠提升駕駛車輛的安全性,。不少網(wǎng)友對(duì)此表示認(rèn)同，如果大家都像特斯拉一樣用“平板電腦”完成所有操作,，那么駕駛員相當(dāng)于邊開車邊玩手機(jī),，許多交通事故都是由此造成的,。（編譯/汽車之家譯龍閻明煒）