[汽車之家 行業(yè)] 為了降本增效,蔚來的調(diào)整舉措仍在繼續(xù),,更多的高管牽涉其中。近日,,負責電動力工程團隊的高級副總裁黃晨東被曝即將離職,,蔚來方面已經(jīng)證實了這一消息,并表示當前黃晨東正處于工作交接階段,。
『黃晨東 圖片來自網(wǎng)絡(luò)』
公開資料顯示,,黃晨東畢業(yè)于美國密歇根大學(xué),曾任上汽集團新能源事業(yè)部副總經(jīng)理,。2015年3月,,黃晨東加盟成立不到半年的蔚來,先后負責蔚來整車開發(fā),、自主智能駕駛技術(shù)研發(fā)以及電動力工程等核心業(yè)務(wù),,算得上是“元老級”人物。去年10月,,黃晨東升任蔚來高級副總裁,,直接向蔚來董事長、創(chuàng)始人兼CEO李斌匯報,。
有消息稱,,近期蔚來正在對電動力工程部門進行重組,將該部門各條業(yè)務(wù)線進行整合,,包括電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)向李斌匯報,,電機研發(fā)轉(zhuǎn)入蔚來零部件公司蔚然動力,車輛控制和底盤控制團隊合并進整車開發(fā)等,,而黃晨東的離任或與此有關(guān),。
自2019年以來,,蔚來接連推出了一系列改革舉措,包括裁員,、調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)等等,,與此同時,蔚來內(nèi)部也頻頻傳出高管變動的消息,。近一年的時間內(nèi),,聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰、軟件發(fā)展(中國)副總裁莊莉,、CFO謝東螢均已離職,不久前,,蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁朱江也被曝將于5月離職,。
雖然高管頻頻變動、業(yè)務(wù)仍在持續(xù)調(diào)整,,但不難看出這些做法是為了降本增效,。此前蔚來在財報中表示,提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一,。供應(yīng)鏈的優(yōu)化,、電池包成本的持續(xù)降低、生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降,,讓蔚來有信心實現(xiàn)2020年第二季度毛利率轉(zhuǎn)正,,年底毛利率達到二位數(shù)的目標。(文/汽車之家 才麗媛)
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