● 寶馬3系(參數(shù)|詢價)

　　  近日，我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉,，寶馬3系目前最高可享8.17萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當于打了7.7折，但這是針對2019款 320Li M運動曜夜版（上一代,，已停產(chǎn)）的優(yōu)惠,，其它車型的優(yōu)惠相對低一點。此外,，這家經(jīng)銷商還有很多停產(chǎn)的2019款車型在做促銷,。需要注意的是，這是限時限量的優(yōu)惠,。

◆車主價格趨勢

　　以寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版為例,，從我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)得知，該車型最近幾個月的市場優(yōu)惠波動比較大,，最高優(yōu)惠超過4萬元,，但最低的優(yōu)惠只有1.8萬元。究其原因,，我仔細查看了優(yōu)惠較低的那幾個月的車主購車數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)大部分車主在購車時拿到了比較正常的3萬元左右的優(yōu)惠，但有小部分車主只拿到了1.5萬甚至更低的優(yōu)惠,，從而將平均優(yōu)惠值拉低了,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　這一代寶馬3系在上市后不久就已經(jīng)開始有市場優(yōu)惠，這點我并不感到意外,，畢竟這個級別車型的市場競爭確實激烈,。從最近半年的市場行情來看,，它的市場優(yōu)惠比較穩(wěn)定，主銷車型的市場優(yōu)惠一般都在3-4萬元之間,，高配車型的優(yōu)惠會相對多1.5萬元左右,。如果不嫌棄老款，那可以考慮停產(chǎn)的2019款車型,，部分地區(qū)的優(yōu)惠早已超過了7萬元,，但這是可遇不可求的，賣完就沒有,。

● 捷豹XEL

　　  近日,，我們從成都某經(jīng)銷商處獲悉，捷豹XEL目前最高可享10.59萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當于打了6.8折,，但這個優(yōu)惠只是針對已經(jīng)停產(chǎn)的部分2018款車型。另外需要注意的是,，該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠并沒有其它附帶的條件,。

◆車主價格趨勢

　　2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版是最新款捷豹XEL的最低配車型。由于它的銷量一般,，因此我們只有去年12月的車主購車優(yōu)惠數(shù)據(jù),。從上圖可知，去年12月購入該車型的車主獲得了4.4萬元左右的平均優(yōu)惠,。以捷豹XEL目前的市場情況來看,，這個優(yōu)惠是合理的�,；剡^頭來再看前面的行情信息,，這家經(jīng)銷商并沒有針對2020款捷豹XEL提供任何的優(yōu)惠，個人猜測很有可能是想把停產(chǎn)的車型先清理掉,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　2020款捷豹XEL在去年11月上市,，但它的變化/提升并不明顯，吸引力自然也沒有提高多少,，因此在上市后不久就已經(jīng)有部分經(jīng)銷商推出市場優(yōu)惠,，一般在3萬元或以上。相比之下,，2019款車型的優(yōu)惠相對多一點,，2018款就更不用說了，優(yōu)惠早已超過10萬元,，但不管是2018款,，還是2019款，它們都是國V排放標準，很多地方都已經(jīng)無法上牌,。如果你真的喜歡捷豹XEL,，我建議你再觀望一段時間，相信2020款車型的價格還有很大的下探空間,。

● 編輯點評：

　　本文介紹的6款豪華品牌中型車,，最高優(yōu)惠達到10.59萬元，真的是用優(yōu)惠的錢都可以多買一臺車了,，聽著確實是誘惑力十足的,。在這6款車里，英菲尼迪Q50L,、奔馳C級、奧迪A4L,、寶馬3系的主力銷售車型的行情都比較穩(wěn)定,，與半年之前的優(yōu)惠相差不大，而奔馳C級,、奧迪A4L,、寶馬3系的冷門高配車型/老款車型的優(yōu)惠都相對之前明顯增加；凱迪拉克CT5剛上市不久,，因此優(yōu)惠不算多,，這是合理的，我的看法是早買,、早提車,、早享受，晚一點買能享受更實惠的價格,，按需選擇便可,；捷豹XEL的最新款車型也是剛上市不久，但新款車型的變化及提升都不算明顯,，因此目前已經(jīng)有比較合理的優(yōu)惠了,，而它的老款車型正在清理庫存，優(yōu)惠自然是十分吸引的,，喜歡且條件適合的朋友可以考慮,。（文/汽車之家 何家榮）

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