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東風(fēng)日產(chǎn)將國產(chǎn)1.3T渦輪增壓發(fā)動機

李子巍

2020年04月03日 11:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，我們從網(wǎng)絡(luò)公開信息中獲取到了2019年11月26日東風(fēng)日產(chǎn)的一份招標(biāo)公告。從內(nèi)容來看,，湖北東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司已經(jīng)為名為“HR13DDT”的鑄造缸體完成了招標(biāo),，而這款發(fā)動機正是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒（奔馳母公司）聯(lián)合開發(fā)的1.3T四缸發(fā)動機,。

　　目前日產(chǎn)旗下的車型正在使用1.6L,、2.0L,、2.0T、2.5L不同排量的發(fā)動機,，其中1.6L,、2.0L、2.5L發(fā)動機均已國產(chǎn),，從中不難發(fā)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)旗下沒有小排量渦輪增壓發(fā)動機,。所以結(jié)合上方的招標(biāo)信息來看，東風(fēng)日產(chǎn)或?qū)a(chǎn)這款1.3T渦輪增壓發(fā)動機,。

『日產(chǎn)逍客』

『日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價)』

　　目前該款發(fā)動機搭載在奔馳A級,、奔馳GLB、雷諾科雷繽等車上,，均有不錯的表現(xiàn),。未來東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)這臺發(fā)動機后，或?qū)⑵涮鎿Q現(xiàn)有的2.0L自然吸氣發(fā)動機,，使用在下一代逍客及奇駿上,。由于目前小排量渦輪化是趨勢，東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入1.3T發(fā)動機是必然之事,。

　　那么再來回顧下這臺發(fā)動機,，這臺發(fā)動機由雷諾負(fù)責(zé)缸體及以下部分的研發(fā)，而戴姆勒負(fù)責(zé)缸蓋及進排氣系統(tǒng),。其采用了三角形的缸蓋設(shè)計,，并且缸體、缸蓋都是用了全鋁材質(zhì),，重量僅為108kg,。同時，這臺發(fā)動機還搭載了雙可變氣門正時技術(shù),。想要具體了解這臺發(fā)動機的同學(xué)可移步至：《與戴姆勒合作開發(fā) 解讀雷諾1.3T發(fā)動機》,。（文/汽車之家李子巍）