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6月中旬上市 長安福特探險(xiǎn)者正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  4月8日,,長安福特探險(xiǎn)者通過網(wǎng)絡(luò)在線的方式在國內(nèi)正式亮相,這款車定位中大型SUV,,其也將成為長安福特在國內(nèi)的旗艦SUV車型,。據(jù)悉,,新車將會在6月中旬正式上市銷售,。

汽車之家

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

●新車特點(diǎn)介紹

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

『下圖為海外版,,可以看到前臉造型不同』

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2020款 基本型

  全新一代探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢價(jià))已經(jīng)于2019年1月在海外正式發(fā)布了,新車基于新CD6后驅(qū)平臺打造,,并采用了全新的設(shè)計(jì)語言,。長安福特為國產(chǎn)版本提供了全新樣式的前臉可選,具有更大的縱向高度,,營造出大迎風(fēng)面造型,,帶來更為厚重的氛圍,。不過根據(jù)版本的不同,,新車會提供橫向格柵、網(wǎng)狀格柵等不同的樣式,。

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  新一代車型的側(cè)面保留了很多經(jīng)典元素,,比如A柱、B柱,、D柱采用隱藏設(shè)計(jì),,C柱則依舊與車身同色。而車頂線條相比于上一代車型更加傾斜,,同時(shí)新車也采用了更短的前懸設(shè)計(jì),,顯得更加具有運(yùn)動感。新車預(yù)計(jì)會標(biāo)配18英寸的輪圈,,頂配車型則提升至21英寸,,同時(shí)新車還會提供多種輪圈可選。

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  新車車尾的造型相對簡潔很多,,中央采用了一塊叫大面積的鍍鉻飾條,,其上刻有Explorer英文字符。新車提供雙邊共兩出排氣,,海外部分版本還會提供雙邊共四出排氣,,不知道在國產(chǎn)版本上是否會保留。

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 基本型

  新探險(xiǎn)者的內(nèi)飾同樣為最新的設(shè)計(jì),,12.3英寸全液晶儀表和中央大尺寸屏幕的加入,,符合目前消費(fèi)者對于高科技配置的追求。中央的10.1英寸中控屏支持分屏功能,,并集成了最新版本的SYNC 3車載系統(tǒng),,同時(shí)支持蘋果CarPlay,、Android Auto手機(jī)互聯(lián)。該車車內(nèi)還會配備無線充電板,,提供四個(gè)USB接口或type-C接口,。同時(shí)該車具備車載4G LTE Wi-Fi,最多可供10臺移動設(shè)備上網(wǎng),。

福特(進(jìn)口) 探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2020款 基本型

『配圖為海外版』

  安全配置方面,,新車會搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)集成有自動緊急剎車,、行人監(jiān)測,、前方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測,、車道保持,、后視攝像頭、自動大燈等功能,。同時(shí),,福特Active Park Assist 2.0自動泊車系統(tǒng)也會配備在這款車上,可以實(shí)現(xiàn)平行或垂直位置的自動停車,。而最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以識別交通標(biāo)識,,并與導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合,進(jìn)一步提升安全性,。

  在車內(nèi),,全新探險(xiǎn)者提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局。5075/2004(或2020)/1778mm的車身長寬高以及3025mm的軸距為車內(nèi)較大的空間提供了保障,。當(dāng)然,,第三排座椅是支持電動折疊的。

  動力方面,,目前申報(bào)信息顯示國產(chǎn)車型搭載的是CAF488WQGR型2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,該發(fā)動機(jī)最大功率276馬力,可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),,傳動系統(tǒng)部分匹配10速自動變速箱,。

●車型歷史

汽車之家

  探險(xiǎn)者車型誕生于1990年,它是福特生產(chǎn)的第一款四門SUV車型,。與Ranger一樣,,探險(xiǎn)者Explorer的命名也來自福特F系列皮卡。探險(xiǎn)者的前兩代產(chǎn)品包含有四門和兩門版本,,從2002年推出的第三代開始,,探險(xiǎn)者全系僅提供四門車型。從平臺來看,前四代探險(xiǎn)者均采用縱置后驅(qū)平臺,,是非承載式車身結(jié)構(gòu),。而第五代則基于橫置前驅(qū)平臺打造,為承載式車身結(jié)構(gòu),。即將上市的第六代探險(xiǎn)者重新回歸縱置后驅(qū)局部,,繼續(xù)采用承載式車身。

●競爭車型

上汽大眾 途昂 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

『途昂』

上汽通用別克 昂科旗 2020款 28T 四驅(qū)尊享旗艦型

『昂科旗』

探險(xiǎn)者及競品車身尺寸對比
車型長(mm)(mm)(mm)軸距(mm)
探險(xiǎn)者50752004/202017783025
途昂5039198917732980
昂科旗498119531727/1732/17362863

  探險(xiǎn)者上市之后,,主要競爭對手包含有同樣國產(chǎn)的上汽大眾途昂以及上汽通用別克昂科旗,。途昂一直以來憑借超大的空間和較高的性價(jià)比征戰(zhàn)市場,而新上市的昂科旗則更加偏向于高品質(zhì)感,。探險(xiǎn)者的加入,,讓中大型SUV市場多了一個(gè)新的選擇。此外,,像漢蘭達(dá)等中型SUV,,也會和探險(xiǎn)者的入門車型爭奪市場份額。

●全文總結(jié)

  長安福特銳際的上市,,給消費(fèi)者一個(gè)很大的驚喜,,2.0T四驅(qū)的起售價(jià)不到19萬元起,在同級別中是很有性價(jià)比的存在,。相比于上一代進(jìn)口探險(xiǎn)者40+萬的起售價(jià)格,,國產(chǎn)探險(xiǎn)者的起售價(jià)格會不會和銳際那樣給我們一個(gè)驚喜,讓我們共同期待吧,。(文/汽車之家 陳浩)

向編輯陳浩提問
文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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