工廠停產斯柯達CEO呼吁政府協(xié)調復工

閻明煒

2020年04月08日 14:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 海外新冠肺炎疫情還在蔓延,，眾多車企紛紛停產，并設定了不同的復工時間表,。但從目前的形勢來看,，想要短期內恢復生產似乎有些困難,，各家工廠的復工計劃還取決于各國的封鎖禁令及零部件的供應情況,。

　　作為一家在二戰(zhàn)中都未停產的百年車企——斯柯達,，日前也不得不屈服于來勢兇猛的新冠病毒，其位于捷克的整車工廠已經正式停產,。斯柯達首席執(zhí)行官Bernhard Maier表示,，汽車生產的恢復工作需要由各國政府來協(xié)調，呼吁歐洲各方通力合作,，幫助車企復工,。

　　最新消息顯示，斯柯達將捷克工廠的關停時間延長至4月20日,。該工廠自動化和機械化程度并不高,，大部分生產流程都依賴于手工制造,，斯柯達明銳、晶銳,、昕銳等車型對應的海外版本，都是在捷克工廠生產下線,。

『斯柯達明銳（海外）(參數(shù)|詢價)』

　　為了隔離新冠肺炎病毒,，許多政府發(fā)布了禁令，要求經銷商關門歇業(yè),，而有購車意愿的用戶也被迫在家隔離,，導致近期汽車市場新車需求量驟降。與此同時,，停產也引發(fā)了零部件供貨短缺等問題,，許多車企不得不被迫關閉工廠。

　　據(jù)德國媒體報道,，大眾汽車集團已經將德國所有工廠停產時間延長至4月19日,，寶馬也已將歐洲工廠關停時間延長至4月30日，戴姆勒則計劃在4月20日以后才恢復在德國境內的梅賽德斯-奔馳工廠的生產工作,。

　　重啟生產面臨著許多問題,，包括銷售側企業(yè)需要同時恢復正常運營。經銷商需要與車企協(xié)調配合,，才能完成車輛從生產到交付的順利銜接,。投資銀行杰富瑞的汽車分析師指出，車企恢復生產的難易度還取決于與零部件工廠的配合默契,，例如法國和意大利的車企和零部件工廠配合度較高,，因此停產時間也就相對較短，想要復工,，可能相對容易一些,。（編譯/汽車之家譯龍閻明煒）