[汽車(chē)之家 行業(yè)]  海外新冠肺炎疫情還在蔓延，眾多車(chē)企紛紛停產(chǎn)，并設(shè)定了不同的復(fù)工時(shí)間表,。但從目前的形勢(shì)來(lái)看，想要短期內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)似乎有些困難，各家工廠(chǎng)的復(fù)工計(jì)劃還取決于各國(guó)的封鎖禁令及零部件的供應(yīng)情況,。

　　作為一家在二戰(zhàn)中都未停產(chǎn)的百年車(chē)企——斯柯達(dá)，日前也不得不屈服于來(lái)勢(shì)兇猛的新冠病毒，其位于捷克的整車(chē)工廠(chǎng)已經(jīng)正式停產(chǎn),。斯柯達(dá)首席執(zhí)行官Bernhard Maier表示,，汽車(chē)生產(chǎn)的恢復(fù)工作需要由各國(guó)政府來(lái)協(xié)調(diào)，呼吁歐洲各方通力合作,，幫助車(chē)企復(fù)工,。

　　最新消息顯示，斯柯達(dá)將捷克工廠(chǎng)的關(guān)停時(shí)間延長(zhǎng)至4月20日,。該工廠(chǎng)自動(dòng)化和機(jī)械化程度并不高,，大部分生產(chǎn)流程都依賴(lài)于手工制造，斯柯達(dá)明銳,、晶銳,、昕銳等車(chē)型對(duì)應(yīng)的海外版本，都是在捷克工廠(chǎng)生產(chǎn)下線(xiàn),。

『斯柯達(dá)明銳（海外）(參數(shù)|詢(xún)價(jià))』

　　為了隔離新冠肺炎病毒,，許多政府發(fā)布了禁令，要求經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)門(mén)歇業(yè),，而有購(gòu)車(chē)意愿的用戶(hù)也被迫在家隔離,，導(dǎo)致近期汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)需求量驟降。與此同時(shí),，停產(chǎn)也引發(fā)了零部件供貨短缺等問(wèn)題,，許多車(chē)企不得不被迫關(guān)閉工廠(chǎng)。

　　據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,，大眾汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)將德國(guó)所有工廠(chǎng)停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)至4月19日,，寶馬也已將歐洲工廠(chǎng)關(guān)停時(shí)間延長(zhǎng)至4月30日，戴姆勒則計(jì)劃在4月20日以后才恢復(fù)在德國(guó)境內(nèi)的梅賽德斯-奔馳工廠(chǎng)的生產(chǎn)工作,。

　　重啟生產(chǎn)面臨著許多問(wèn)題,，包括銷(xiāo)售側(cè)企業(yè)需要同時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。經(jīng)銷(xiāo)商需要與車(chē)企協(xié)調(diào)配合,，才能完成車(chē)輛從生產(chǎn)到交付的順利銜接,。投資銀行杰富瑞的汽車(chē)分析師指出，車(chē)企恢復(fù)生產(chǎn)的難易度還取決于與零部件工廠(chǎng)的配合默契,，例如法國(guó)和意大利的車(chē)企和零部件工廠(chǎng)配合度較高,，因此停產(chǎn)時(shí)間也就相對(duì)較短，想要復(fù)工,，可能相對(duì)容易一些,。（編譯/汽車(chē)之家 譯龍 閻明煒）

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