[汽車(chē)之家 行業(yè)]  4月9日,，乘聯(lián)會(huì)公布2020年3月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),。零售端數(shù)據(jù)顯示，2020年3月,，狹義乘用車(chē)（轎車(chē)+SUV+MPV）零售銷(xiāo)量達(dá)104.5萬(wàn)輛,，同比下降40.4%，環(huán)比2月增長(zhǎng)317.5%,。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,，3月零售市場(chǎng)較2月有較大回溫，這一方面體現(xiàn)了人們的乘用車(chē)消費(fèi)剛需,，另一方面得益于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的努力,，據(jù)乘聯(lián)會(huì)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，雖然終端零售恢復(fù)緩慢,，但3月各地經(jīng)銷(xiāo)店實(shí)現(xiàn)9成以上開(kāi)業(yè)復(fù)工,。

　　就具體車(chē)型來(lái)看，2020年3月,，轎車(chē)銷(xiāo)售49.9萬(wàn)輛,，同比下降41.8%，環(huán)比上升294.9%,；SUV銷(xiāo)售47.7萬(wàn)輛,，同比降37.7%，環(huán)比上升352.6%,；MPV銷(xiāo)售6.9萬(wàn)輛,，同比下降47.4%，環(huán)比上升271.2%,。

『3月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量表現(xiàn)』

　　累計(jì)數(shù)據(jù)方面,，2020年1-3月，狹義乘用車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售301.4萬(wàn)輛,，同比下滑40.8%,。崔東樹(shù)認(rèn)為，銷(xiāo)量下滑主要受春節(jié)和國(guó)內(nèi)新冠疫情雙重影響,，預(yù)計(jì)2020年1-3月乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)損失銷(xiāo)量約209萬(wàn)輛,。此外,，微客3月銷(xiāo)售30562輛，同比下滑24.4%,，廣義乘用車(chē)（轎車(chē)+SUV+MPV+微客）前3月以累計(jì)306.7萬(wàn)輛的成績(jī)下滑40.8%,。

『車(chē)企零售銷(xiāo)量排行榜』

　　車(chē)企方面，2020年3月,，狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾,、上汽大眾和吉利汽車(chē)，其中一汽-大眾3月銷(xiāo)售11.6萬(wàn)輛,，同比去年3月下降24.9%,；上汽大眾銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛，同比下降45.2%,；吉利汽車(chē)銷(xiāo)售7.0萬(wàn)輛,，同比下降40.1%。此外,，長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)也躋身銷(xiāo)量榜前10強(qiáng),，但長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度高達(dá)53.3%。

『車(chē)企批發(fā)銷(xiāo)量排行榜』

　　從批發(fā)銷(xiāo)量看,，中國(guó)品牌表現(xiàn)相對(duì)出色,，其中吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)躋身第二和第三名，長(zhǎng)城汽車(chē)為第九,。就前三強(qiáng)看,，一汽-大眾在批發(fā)銷(xiāo)量方面仍為第一名，以11.3萬(wàn)輛同比下滑30.8%,；吉利汽車(chē)為7.3萬(wàn)輛下降41.4%,，長(zhǎng)安汽車(chē)為7.1萬(wàn)輛下降18.7%。崔東樹(shù)表示,，從批發(fā)銷(xiāo)量走勢(shì)可看出,，汽車(chē)企業(yè)正呈現(xiàn)分化趨勢(shì)，如豪華品牌如奔馳,、寶馬的批發(fā)銷(xiāo)量走強(qiáng),，大型車(chē)企的批發(fā)銷(xiāo)量相比中小車(chē)企來(lái)說(shuō)表現(xiàn)較好等。

　　 新能源車(chē)方面,，3月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛,，同比下降49.2%，環(huán)比2月增長(zhǎng)4倍,。其中插電式混動(dòng)車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量0.92萬(wàn)輛,，同比下降59%；純電動(dòng)為4.7萬(wàn)輛,，同比下降48%,。3月獨(dú)資與合資新能源表現(xiàn)較強(qiáng),，成為拉動(dòng)新能源車(chē)市的重要力量。3月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)2.1萬(wàn)輛,，同比去年3月下降37%,。

『今年車(chē)市雖受較大影響但正逐步恢復(fù)消費(fèi)』

　　展望4月車(chē)市，崔東樹(shù)認(rèn)為,，從需求端看,，中小學(xué)延期4月份開(kāi)學(xué)或?qū)е萝?chē)市迎來(lái)購(gòu)車(chē)潮。尼爾森調(diào)查顯示,，接送孩子上下學(xué)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者僅次于上下班的用車(chē)剛需場(chǎng)景,；從政策端看，由于生態(tài)環(huán)境部最新宣布適當(dāng)延長(zhǎng)國(guó)五庫(kù)存車(chē)銷(xiāo)售時(shí)間,，這會(huì)減輕國(guó)六實(shí)施前的去庫(kù)存壓力,，從而改善4月批發(fā)銷(xiāo)量的低基數(shù)，提升汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)貨信心,；從大環(huán)境看，國(guó)內(nèi)疫情已逐步克服趨向平穩(wěn),，隨著消費(fèi)市場(chǎng)正向平緩恢復(fù),，車(chē)市也將有更好表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）

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