[汽車之家 行業(yè)]  4月11日，通用中國官方推送了一篇題為“生活終將回歸正軌”的文章,，表達了對抗疫的堅定信念，文中公開表揚了上汽通用五菱——關于它以最快速度改造產線,，自產口罩一事,。事實上，近期圍繞上汽通用五菱的最熱話題,，就是“造口罩”,，這家企業(yè)不僅已自產超過一億只口罩，而且只贈不賣,，贈送對象包括上汽,、通用、供應商,、五菱經銷商,、五菱用戶等等。

　　不僅造口罩,，五菱還生產口罩機,、測溫車、消殺車,，不久前網上又傳出五菱牌螺螄粉……而在跨界的同時,，五菱銷量也沒耽誤，3月份，它以13萬輛的終端零售量成為國內汽車企業(yè)銷量冠軍,。我們不禁好奇,，疫情難壞了那么多國內外大車企，為什么沒難倒五菱,？似乎五菱總有層出不窮的新點子,，還收獲了大量訂單和關注度，五菱“自救”的秘密,，到底是什么,？

■除了有“神車”，五菱還有不少“神操作”

　　此前,，疫情讓車市環(huán)境經歷了一次寒潮：車企停產停工,、零部件供應不足、經銷商開業(yè)率直降,、消費者購車需求放緩……但各項經營成本和開支卻仍在增加,。為了應對突如其來的挑戰(zhàn)，不少車企走到了借款,、降薪甚至裁員這一步,。

　　但上汽通用五菱選擇了主動出擊，這家企業(yè)邁出的第一步就是自產口罩,。為什么會有這個決定,？上汽通用五菱銷售公司市場總監(jiān)周钘向汽車之家分享了當時五菱的想法：“一方面，上汽通用五菱一直遵守的精神是‘人民需要什么,，五菱就造什么’,，而當時全國人民最需要的就是口罩；另一方面,，對于企業(yè)自身來說,，保證生產、銷售最關鍵的是要能開業(yè),、營業(yè),，有充足的口罩是這一切的前提”。

　　下定決心自產口罩后,，五菱開始了一系列動作：著手調配資源和工人,、與政府部門溝通、準備材料和產線,。鑒于當時全國上下對口罩的需求陡增,，廣西區(qū)政府、柳州市政府也為很多跨界轉產防疫口罩的企業(yè)提供支持,、加快審批資質,，五菱也獲得醫(yī)療器械經營許可,，具備了口罩研發(fā)生產、經營資質,，2月13日,，上汽通用五菱自產的第一批口罩下線，實現了從0到1的過程,。

　　此后,，上汽通用五菱逐漸摸清了門路,，口罩的生產從一般民用向醫(yī)用、N95升級,，接連生產出口罩機,、測溫車、無人運輸車,、消毒車等。五菱自產的口罩只贈不賣,，所有五菱配套的企業(yè),、經銷商都用上了五菱牌口罩，有力保障了供應鏈的復產復工以及經銷商復銷,，五菱方面直言,，“口罩效應”是助力企業(yè)生產經營的關鍵。

『五菱牌口罩』

　　但五菱的“跨界”還不止這些,。3月26日,，網上曝光了一張上汽通用五菱牌螺螄粉的圖片，汽車之家就此詢問了上汽通用五菱方面,，對方表示“也不太了解具體信息，有進一步消息會及時溝通,�,！笨雌饋聿⒉皇俏辶夤俜剿鶠椋�不過我們最近獲悉,，五菱方面也有意在“螺螄粉”方面進行策劃和研究,，不排除未來真的有此動作，畢竟螺螄粉不僅是柳州特產,，也是不少人喜愛的食品，這也屬于“人民需要什么,，五菱就造什么”的范疇,。

『網傳“五菱牌螺螄粉”』

　　而在轉產防疫用品的同時,，上汽通用五菱在主業(yè)賣車上也未怠慢。4月1日,，上汽通用五菱銷量成績公布：其以13萬輛的終端零售量成為國內汽車企業(yè)3月銷量榜冠軍,，其中一季度出口20752臺/套,，同比增長254%,。雖相比去年有所下降,，但在疫情期間,，這一成績已較為難得,。

　　截止目前，上汽通用五菱全國終端經銷商門店開業(yè)率已達98%,，五菱方面當下的新計劃,，是進一步馳援海外。他們已通過紅十字會表達了希望參與海外抗疫的意愿,，將向西班牙、意大利等國捐贈口罩,。

『上汽通用五菱大批量生產口罩』

■五菱這次做對了什么?

　　目前來看,，今年第一季度，除了在2月受到一定影響之外,，上汽通用五菱在1月,、3月的銷量基本未受影響；海外市場此前已收獲不少訂單,，只在近期海外疫情嚴重、出現封城隔離,、物流受阻后有所放緩,，五菱目前位于印尼的工廠已經停工，生產和銷售受到了一定影響,。但五菱方面認為,，他們總體上是受疫情影響最少的企業(yè)之一，而且恢復速度在業(yè)內算是比較快的,。

　　概括來說,，五菱這次究竟做對了什么？第一就是主動“自救”,，相比其他車企銷量下滑,、降薪、下調全年目標等“被動”調整,，五菱似乎更為主動,，自產口罩馳援上下游產業(yè)鏈保證復工,，是五菱做出的正確選擇。對此,，周钘也向汽車之家分享了他個人的看法：“印象最深的是不能坐以待斃，要看到危險當中的機會,；而且在付出與收獲之間,，我認為一定是先付出才有收獲。我們現在是看到了五菱的13萬銷量,，但最開始我們沒有預料到，當時只想盡快制造口罩給需要的人,、復產復工,，讓經銷商開業(yè)，讓用戶對五菱有好感,，而現在的收獲都是這個決定帶來的一系列結果,。”

　　在周钘看來,，雖然之前口罩,、口罩機、測溫車,、消毒車對五菱來說比較陌生,，但客觀來說，這些對于汽車企業(yè)來說并不是難事：“任何車企想做都可以做”,，因為汽車相比其他行業(yè),，有強大產業(yè)鏈,、資源整合能力、技術儲備能力和人才,，這是車企跨界其他生產制造的先天優(yōu)勢,。

『上汽通用五菱移動測溫車、無人消毒車』

　　支撐五菱這一選擇的,，雖然有“利己”成分,，但也與“人民需要什么，五菱就造什么”的“利他”相符合,。了解上汽通用五菱歷史的人知道,，五菱早在1958年就建廠，前身是柳州動力機械廠,，曾生產過縫紉機,、拖拉機，發(fā)展到今天已有60多年的歷史,，而在這些年,，它們的每個決定都跟著國家經濟時代變化而變化，這家企業(yè)有“順勢而為”的基因,。只是疫情的到來,，讓五菱從之前的汽車圈子進一步擴展。

　　五菱做的第二件對的事情,，是“把合作伙伴的事情當成五菱的事情”,。據了解，在2月份整個行業(yè)都比較困難的時候,，五菱拿出150億現金支付給供應商（按合同應該3月份支付,，五菱提前了1個月），不僅解決了供應商的口罩問題,，還解決了他們的資金問題,，進而保證了零部件的供應。

■五菱式自救難復制,？因為還有這幾大前提條件……

　　看到這里,，想必不少人會想，五菱式自救的根本就是“造口罩”,？如果車企都來造口罩,，就能達到五菱的效果嗎？其實不然,，五菱13萬月銷成績的背后,，除了已經提到的種種，還有其他“先天”原因。

　　首先,，相比其他省市，上汽通用五菱總部所在地柳州市本來就受疫情影響較小,。截止目前,，廣西省累計確診254人，其中柳州市累計確診24人（全部治愈）,，因此復產復工的速度也更快,。上汽通用五菱目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地,、青島分公司和重慶分公司四大制造基地,，其中柳州河西基地是五菱品牌主要產地，而且當地消費者也是五菱的一大購買力,，寶駿E100,、E200在柳州當地已稱得上是“街車”，因此可以說,，上汽通用五菱受疫情影響因素較小,，是其生產、銷售保證的一大“先天”因素,。

　　其次是上汽通用五菱產品的“天然屬性”,，經歷了幾個月的抗疫，很多消費者買車的目的都是為了恢復經營,、快速掙錢,，而五菱在市場上的定位是宜家宜商，滿足了這部分人群的消費需求,。據悉,，僅五菱品牌在3月銷量就占到了10萬左右。因此在恢復生產經營這方面,，五菱具備一定優(yōu)勢,。

　　再次，上汽通用五菱在低調務實的同時,，也沒有忘了積極營銷,，這讓五菱取得了口碑和知名度。例如通過“3天實現口罩量產,，花76小時完成口罩機自主生產,，花42個小時實現智能移動測溫車交付”等具體時間統(tǒng)計來強調“五菱速度”，助力營銷,；還有通過開放全國免費申領口罩通道,，為上汽通用五菱官方App“菱菱邦”引流，進一步促進潛客轉化等等。

　　 全文總結：總的來看,，上汽通用五菱的“自救”既具備先天的優(yōu)勢,，也有后天的努力。但防疫與賣車兩手抓,，的確讓“五菱式”自救取得了成功,，并且收獲了上汽、通用,、柳州市政府等方面的肯定,，為抗疫作出了一份貢獻。而經此一戰(zhàn),，上汽通用五菱既增加了應對危機的能力,，全流程制造工程水平也得到了提升。（文/汽車之家 才麗媛）

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