[汽車之家 新車上市]  今日,，特斯拉宣布國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版正式上市,，兩款車型售價(jià)分別為33.905萬元（補(bǔ)貼后）、41.98萬元（補(bǔ)貼前）,，其中前者的工信部工況續(xù)航里程達(dá)到668km,，相比此前上市的進(jìn)口長續(xù)航后驅(qū)版同款車型還要高出4km，成為Model 3車系續(xù)航最長的車型,。

　　值得注意的是,，目前官網(wǎng)上已經(jīng)給出了兩款新車型的訂購信息,，其中國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版的交付日期要從2020年6月開始,，而Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的交付日期更是要等到2021年一季度。這也解釋了為什么目前國產(chǎn)Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版并未給出補(bǔ)貼后的售價(jià)，因?yàn)檫@款車目前還沒申報(bào)工信部,，所以還不確定能否獲得補(bǔ)貼,。

『配圖為國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版』

『配圖為工信部國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版信息』

　　從此前工信部《新能源汽車推廣目錄》曝光的數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版的車身尺寸為4694*1850*1443mm,，并未發(fā)生變化,。該車的整備質(zhì)量為1745kg，相比進(jìn)口版同型號(hào)減輕了8kg,，推測(cè)整備質(zhì)量的降低與特斯拉更換電池供應(yīng)商有關(guān),。

『配圖為國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版』

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版的內(nèi)飾相比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版有所升級(jí),，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先是加入了后排座椅加熱,；其次隨車標(biāo)配了地墊；第三就是在車頭位置加入了前霧燈,；另外車內(nèi)的音響系統(tǒng)也將得到升級(jí),，帶來更沉浸的聽音效果。

『配圖為國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版』

　　動(dòng)力方面,，國產(chǎn)特斯拉Model 3長續(xù)航后驅(qū)版采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步電機(jī),，最大扭矩為404N·m。相比之下,，進(jìn)口版的電機(jī)參數(shù)略強(qiáng),，其最大功率為220kW（299Ps），最大扭矩為416N·m,。國產(chǎn)版的NEDC工況條件下的電耗為12.8kWh/100km（進(jìn)口版為13kWh/100km),，電池系統(tǒng)的能量密度為161Wh/kg。

　　此外,，為了進(jìn)一步降低購入門檻,，特斯拉還推出了一系列限時(shí)金融優(yōu)惠方案： 即日起在4月30日前預(yù)定Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（中國制造）并同時(shí)任選一項(xiàng)心儀的個(gè)性化配置，即可享受2年免息,、3-5年超低息等貸款優(yōu)惠方案,，月供最低可低至0元；若消費(fèi)者在購車時(shí)選購?fù)耆�自�?dòng)駕駛能力配置（FSD）,，即可在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步享受更加優(yōu)惠的貼息方案,，以上政策活動(dòng)有效期為2020年4月10日至30日。

◆三分鐘帶您看懂國產(chǎn)Model 3是怎樣“煉”成的：

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◆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：

『配圖為小鵬汽車P7』

『配圖為比亞迪漢EV』

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,，目前國內(nèi)的小鵬汽車P7以及比亞迪漢EV都劍指Model 3車型。在國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版未上市之前,，業(yè)界普遍認(rèn)為國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的續(xù)航表現(xiàn)不理想,，而進(jìn)口長續(xù)航版的售價(jià)偏高,，在即將上市的競(jìng)品面前，特斯拉將會(huì)比較被動(dòng),。然而隨著國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版本的到來,，該款車型在續(xù)航、售價(jià)以及性能上都有了更平衡的表現(xiàn),，且先發(fā)制人,。如此看來，特斯拉目前已經(jīng)變被動(dòng)為主動(dòng),，接下來就看競(jìng)品們?nèi)绾谓诱辛耍‘?dāng)然,，隨著競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，最終受益的肯定還是消費(fèi)者。關(guān)于國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版的更多消息,，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道,。（文/汽車之家 胡永彬）

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