[汽車之家 行業(yè)]  李想日前微博放話稱，理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))將“年底變街車”,，事實(shí)證明,，李想的底氣來自于消費(fèi)者對于其產(chǎn)品的接受度,。機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,，2020年3月，理想ONE銷量為1475輛,，在造車新勢力車型榜單中排名第二,，在插電式車型市場則超越寶馬5系新能源，首次成為細(xì)分市場第一名,。

　　與純電動(dòng)市場以中國車企為主不同,，插電式混動(dòng)市場有更多的合資車企進(jìn)入,，呈現(xiàn)多頭競爭的局面。從去年下半年開始,，寶馬5系新能源在該細(xì)分市場的銷量大幅上升,，大眾、日系旗下新能源車型也快速升位,，競爭激烈,。理想ONE作為后起之秀，首次在今年3月勝出,，實(shí)屬難得,。累計(jì)銷量方面，2020年第一季度,，理想ONE累計(jì)上險(xiǎn)2989輛,，位居插電式混合動(dòng)力車型銷量第二名，與第一名的寶馬5系新能源相差730輛,。

　　放眼整個(gè)豪華中大型SUV車型市場,，2020年3月，雷克薩斯RX,、寶馬X5和保時(shí)捷Cayenne躋身前三強(qiáng),，理想ONE上險(xiǎn)數(shù)超越沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6和特斯拉Model X,，銷量在這一細(xì)分市場位居第五名。2020年第一季度,，理想ONE累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)位居豪華中大型SUV細(xì)分市場第五名,。

　　理想ONE作為理想汽車第一款量產(chǎn)車型，補(bǔ)貼后售價(jià)32.8萬元,，于2019年12月啟動(dòng)交付,，截至3月保有量已超過4000臺(tái)。理想汽車CEO李想日前表示,，理想ONE無論是與同級新能源產(chǎn)品還是燃油車相比,，都具備一定優(yōu)勢。

　　“過去插電式混合動(dòng)力都當(dāng)燃油車在用的結(jié)論,，在理想ONE上完全不成立,。”李想在微博上稱,，理想ONE燃油成本4-5毛錢一公里,，快充2-3毛一公里，家用充電樁低于1毛錢一公里,。因此其認(rèn)為,，隨著理想ONE的交付速度提升,，用戶很快會(huì)在路上看到更多理想ONE，年底將能變街車,。從上述上險(xiǎn)數(shù)據(jù)的多維度對比,，你認(rèn)為李想的“理想”能實(shí)現(xiàn)嗎？（文/汽車之家 宋愛菊）

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