新能源下滑較大 比亞迪一季度銷量6.1萬
[汽車之家 行業(yè)] “新能源汽車引領(lǐng)者”,，提起中國新能源車企業(yè),，多數(shù)人首先會想到比亞迪。但如今,，比亞迪在新能源領(lǐng)域正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),。4月13日晚間，比亞迪發(fā)布2020年一季度業(yè)績預(yù)告,，在疫情的影響下,，銷量與凈利潤均出現(xiàn)大幅下滑。
受疫情影響,，車企一季度業(yè)績普遍出現(xiàn)下滑,。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，一季度國內(nèi)汽車銷量143萬輛,，同比下滑42.4%,。新能源車銷量5.3萬輛（不含特斯拉），同比下滑53.2%,。如果看總銷量,，比亞迪一季度累計(jì)銷售6.1萬輛，同比下滑47.9%,，和行業(yè)平均水平差不多,。但新能源方面，比亞迪總銷量僅2.2萬輛，同比下滑了69.7%,，下滑幅度要高于燃油車板塊,。
一方面，在補(bǔ)貼退坡及疫情沖擊的影響下,，比亞迪新能源汽車銷量已連續(xù)幾個月同比下滑,，而另一方面，國內(nèi)新能源汽車市場的挑戰(zhàn)者特斯拉卻在不斷攀升銷量,。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，今年3月，特斯拉Model 3銷量達(dá)到10160臺,，拿下新能源月度銷量第一寶座,。
從未來走勢看，比亞迪并非沒有機(jī)會扭轉(zhuǎn)當(dāng)前頹勢,。外部環(huán)境上,，現(xiàn)有新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策將延長2年，廣州,、杭州,、長沙等地還出臺了額外的新能源購車補(bǔ)貼。內(nèi)部因素上,，3月比亞迪發(fā)布了刀片電池技術(shù),，4月和豐田合資成立了電動車科技有限公司。比亞迪產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步提升,，首款搭載刀片電池技術(shù)的漢EV,，NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到605km。
『比亞迪 漢EV』
當(dāng)前,，比亞迪更需要做的,，還是提升品牌力，擺脫補(bǔ)貼依賴,�,！靶履茉雌囈I(lǐng)者”是一面中國品牌的旗幟，要有相應(yīng)的高度,，才能扛起這面大旗,。（文/汽車之家 蔣平平）
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