IIHS新成績：美版全新漢蘭達(dá)獲“優(yōu)”

陳浩

2020年04月15日 09:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）公布了2020款美版漢蘭達(dá)車型的碰撞成績,。經(jīng)過測試,，該車在絕大部分細(xì)分項目測試中拿到了優(yōu)秀成績,，最終獲得了“Top Safety Pick ”的安全評價,。不過由于部分配置車型大燈照明效果不佳,，使其沒有獲得“Top Safety Pick +”的頂級評價,。

『除大燈外,，各項測試均為優(yōu)秀』

　　從碰撞成績來看，美版漢蘭達(dá)在25%小面積偏置碰撞（含主駕側(cè)和副駕側(cè)）,、40%正面偏置碰撞,、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中,，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績,；同時，該車的前部防碰撞系統(tǒng)在測試中獲得了滿分,，兒童安全座椅易用度也獲得了優(yōu)秀（G）評分,。但是，在前大燈照明效果評價中,，低中高配車型分別為差/良好/優(yōu)秀,，導(dǎo)致整車沒有獲得最高安全評價。

『主駕駛側(cè)25%偏置碰撞成績』

『副駕駛側(cè)25%偏置碰撞成績』

　　在25%偏置碰撞測試中,，漢蘭達(dá)的主/副駕駛側(cè)碰撞測試表現(xiàn)都十分優(yōu)異，所有的細(xì)分項目均為優(yōu)秀（G）,，最終該車的總評成績也為優(yōu)秀（G）,。具體到車身形變來看，主駕駛側(cè)碰撞中各項入侵最大是7cm,，而副駕駛側(cè)碰撞最大也僅僅是11cm,，整體十分優(yōu)秀。

　　美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個,，通過不斷增加碰撞測試項目,，還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況，并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù),，同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家陳浩）

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漢蘭達(dá)(進(jìn)口) 2014款基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.69秒	41.91米	--升
測試文章：繼續(xù)做好自己海外搶先測試全新漢蘭達(dá)
評測編輯-劉昱昕：	漢蘭達(dá)就是那種目標(biāo)明確,，且做得相當(dāng)極致的車型。它的定位就是一輛服務(wù)全家人的大空間公路SUV,，所以新車的各方面也都在向著這個方向改進(jìn),。除了一貫的空間優(yōu)勢，新車的內(nèi)飾設(shè)計更加便利了,，那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻,。考慮到它的定位和實際達(dá)成度,，我給它10分,。
評測編輯-張子儀：	作為一款主打家用的7座SUV，現(xiàn)款漢蘭達(dá)已經(jīng)做的相當(dāng)不錯了,，而新一代車型又對外觀,、內(nèi)飾和儲物空間進(jìn)行了全面升級。在我看來,，除了越野它有些不在行之外,，其它方面漢蘭達(dá)真的很難讓人挑出毛病，它確實是一款性價比頗高的家用車,。
評測編輯-張可：	不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比,，還沒換代的漢蘭達(dá)綜合排名就是第一。現(xiàn)在全新的漢蘭達(dá)又要來了,，而且外觀、內(nèi)飾,、空間又都有不小的提升,，綜合實力進(jìn)一步加強。未來,，全新漢蘭達(dá)恐怕還將繼續(xù)領(lǐng)跑這個細(xì)分市場,。

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