[汽車之家 行業(yè)]  4月16日，中國工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,。該文件指出,，2020年是完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)第一階段目標(biāo)的收官之年，也是下一階段工作謀篇布局之年,。2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作,，將以推動標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐,，建立國標(biāo),、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn),，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用,，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

　　一,、完成標(biāo)準(zhǔn)體系階段性建設(shè)目標(biāo)

　�,。ㄒ唬┘涌焱晟浦悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。實(shí)現(xiàn)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》第一階段建設(shè)目標(biāo),，形成能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,；系統(tǒng)開展國家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)需求調(diào)查和分析,，進(jìn)一步優(yōu)化完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,，編制汽車網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，為實(shí)現(xiàn)支撐高級別自動駕駛的標(biāo)準(zhǔn)體系第二階段建設(shè)目標(biāo)提供基礎(chǔ)保障,。

　�,。ǘ┙⒅悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及實(shí)施評估機(jī)制。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,，針對先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),、自動駕駛、信息安全,、功能安全,、汽車網(wǎng)聯(lián)功能與應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)，有計劃,、有重點(diǎn)地部署標(biāo)準(zhǔn)研究與制定工作；強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)前期預(yù)研和關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)證,，提高標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配度,、粘合度；選擇典型企業(yè)和產(chǎn)品,，開展標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果跟蹤評估,，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系閉環(huán)管理與持續(xù)完善。

　　二,、推進(jìn)產(chǎn)品管理和應(yīng)用示范標(biāo)準(zhǔn)研制

　�,。ㄒ唬┘哟笾悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品管理所需標(biāo)準(zhǔn)的有效供給。適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商品化進(jìn)程,，加快開展自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求,、信息安全、功能安全等支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全性評估的通用類標(biāo)準(zhǔn)制定,；推進(jìn)模擬仿真,、封閉場地和實(shí)際道路測試評價類系列標(biāo)準(zhǔn)制定，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛綜合評價能力,；完成自動駕駛汽車數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),、測試場景、汽車軟件升級等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的立項和編制工作；啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)聯(lián)性能測試評價,、測試設(shè)備和工具,、試驗(yàn)室能力評價方法等標(biāo)準(zhǔn)研究，促進(jìn)提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試服務(wù)能力,。

　�,。ǘ┌l(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)需求及應(yīng)用示范的支撐作用。面向無人接駁,、無人物流等新型產(chǎn)業(yè)模式及港口、園區(qū),、停車場等特定場景的應(yīng)用示范需求,，完成所需技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的立項研究；加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及應(yīng)用示范,；持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價標(biāo)準(zhǔn)體系，營造高質(zhì)量的開發(fā),、測試及應(yīng)用環(huán)境,，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用和商業(yè)化進(jìn)程。

　　三,、加快推進(jìn)各類急需關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)出臺

　�,。ㄒ唬┙y(tǒng)籌開展基礎(chǔ)通用類標(biāo)準(zhǔn)制定。做好汽車駕駛自動化分級標(biāo)準(zhǔn)宣貫,，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語及定義標(biāo)準(zhǔn)立項及智能泊車功能分級標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研,；根據(jù)車用操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃，完成基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研并形成標(biāo)準(zhǔn)草案,；梳理智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息分類與代碼,、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及傳輸格式、車載計算平臺,、高性能信息處理單元,、車載高速網(wǎng)絡(luò)等標(biāo)準(zhǔn)需求，并適時啟動立項,。

　�,。ǘ┘涌焱七M(jìn)汽車智能化標(biāo)準(zhǔn)制定。完成駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng),、商用車車道保持輔助系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定,；加快汽車全景影像監(jiān)測系統(tǒng)、汽車夜視系統(tǒng),、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求,、自動駕駛功能場地測試方法等標(biāo)準(zhǔn)的立項；開展抬頭顯示系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng),、自動駕駛仿真和實(shí)際道路測試方法,、自動駕駛?cè)藱C(jī)交互系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研并申請立項；在牽頭起草自動駕駛測試場景國際標(biāo)準(zhǔn)同時,，啟動我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,。

　　（三）協(xié)同推動汽車網(wǎng)聯(lián)化標(biāo)準(zhǔn)制定,。完成基于LTE-V2X直連通信的車載信息交互系統(tǒng),、汽車信息安全通用技術(shù)要求、車載信息交互系統(tǒng)信息安全等標(biāo)準(zhǔn)的審查與報批,；推進(jìn)汽車診斷接口,、風(fēng)險評估、應(yīng)急響應(yīng)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立項,；完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車與移動終端信息交互功能,、基于網(wǎng)聯(lián)通信的安全預(yù)警系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字證書,、車用密碼等關(guān)鍵信息安全保障標(biāo)準(zhǔn)需求研究,；開展ISO 21434《道路車輛信息安全工程》和ISO 20077《道路車輛網(wǎng)聯(lián)車輛方法論》系列國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作。

　�,。ㄋ模┘訌�(qiáng)行業(yè)協(xié)同和標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合研究,。在車路協(xié)同、高精度地圖和定位,、云平臺,、試驗(yàn)場地等跨行業(yè)交叉領(lǐng)域，強(qiáng)化與相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)委會的協(xié)同,，促進(jìn)與相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)組織的對接,，鼓勵通過聯(lián)合開展標(biāo)準(zhǔn)需求調(diào)研、跨行業(yè)聯(lián)合開展標(biāo)準(zhǔn)研究等方式,，持續(xù)優(yōu)化完善各類標(biāo)準(zhǔn)化有效供給，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻技術(shù)研發(fā),、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新及應(yīng)用模式探索等需求,。

　　四、深化國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流與合作

　�,。ㄒ唬┘訌�(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào),。履行聯(lián)合國WP.29自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組、自動駕駛功能要求非正式工作組牽頭方職責(zé),，以積極貢獻(xiàn)的建設(shè)性態(tài)度,，加快推動自動車道保持系統(tǒng),、自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、信息安全與軟件升級等聯(lián)合國全球技術(shù)法規(guī)協(xié)調(diào)進(jìn)程,；積極參與ISO層面智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)化活動,，牽頭推動自動駕駛測試場景術(shù)語和定義、自動駕駛設(shè)計運(yùn)行范圍規(guī)范等國際標(biāo)準(zhǔn)制定,，共同承擔(dān)預(yù)期功能安全,、軟件升級工程等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的起草工作。

　�,。ǘ┓e極開展與國外相關(guān)組織,、機(jī)構(gòu)的交流合作。充分發(fā)揮骨干單位及行業(yè)專家作用,，系統(tǒng)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)跟蹤,、協(xié)調(diào)和轉(zhuǎn)化工作；充分發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)國際專家咨詢組的積極作用,，與WP.29、ISO等國際組織,、主要汽車生產(chǎn)國標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu),、國際先進(jìn)汽車制造商及零部件企業(yè)等加強(qiáng)溝通交流，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及實(shí)施建言獻(xiàn)策,；依托政府間汽車標(biāo)準(zhǔn)對話合作框架以及汽車領(lǐng)域各類合作機(jī)制,，加強(qiáng)與歐盟、德國,、法國,、日本及“一帶一路”沿線國家的交流合作，鼓勵行業(yè)組織,、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動,，協(xié)同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（文章來源：工信部）

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