[汽車之家 行業(yè)]  又一大波新能源補(bǔ)貼即將下發(fā),。近日,，工信部發(fā)布《關(guān)于2016年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》顯示，2015年度,，企業(yè)申報(bào)推廣數(shù)為2438輛,，企業(yè)申請清算資金4.03億元，專家組已核定的新能源汽車推廣數(shù)量為21輛,，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為51萬元,；2016年度，企業(yè)申報(bào)推廣數(shù)57989輛,，企業(yè)申請清算資金69.29億元,，專家組已核定的新能源汽車推廣數(shù)量為55062輛，按整車企業(yè)取整后補(bǔ)助資金為65.84億元,。

　　其中,，2015年度減核原因包括：待補(bǔ)充材料后審核,；已獲補(bǔ)貼車輛重復(fù)申報(bào),；不符合補(bǔ)助清算條件；未接入國家監(jiān)管平臺(tái),；2016年減核原因包括：未接入國家監(jiān)管平臺(tái)；電機(jī)型號(hào)與推薦目錄不一致；電池組生產(chǎn)企業(yè)與推薦目錄不一致,；電池組總?cè)萘颗c推薦目錄不一致；驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)與推薦目錄不一致,；已獲補(bǔ)貼重復(fù)申報(bào),；累計(jì)行駛里程不足2萬公里等。

　　具體來看,，2015年減核原因最主要是：待補(bǔ)充材料后審核,，共2138輛；而2016年,，雖然從總數(shù)來看,，電機(jī)型號(hào)與推薦目錄不一致以2156輛，位居當(dāng)年減核原因之最,，但其主要是因?yàn)榇筮\(yùn)汽車,、江淮汽車、卡威汽車三家三款車型所致,。2016年更廣泛的減核原因是未接入國家監(jiān)管平臺(tái),，共涉及62款車型。

　　早在2016年底,，為保證產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,，工信部發(fā)布政策要求搭建企業(yè)、地方,、國家新能源汽車三級平臺(tái),，以保障新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的安全問題,。政策還要求,，車企建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺(tái)，對已銷售的全部產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,，并與國家新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)對接,。

　　我國自2009年開始推廣新能源汽車，2010年出臺(tái)補(bǔ)貼政策,，在補(bǔ)貼政策的鼓勵(lì)下,，大批社會(huì)資本進(jìn)入這一領(lǐng)域，這使我國成為全球最大的新能源汽車市場,。不過,，補(bǔ)貼是一把“雙刃劍”,，在推動(dòng)市場發(fā)展的同時(shí)，也滋生了一些騙補(bǔ)行為,。為了防范騙補(bǔ)行為,，補(bǔ)貼政策針對運(yùn)營車輛，增加了運(yùn)營里程的考核,，要求非個(gè)人用戶購買的新能源汽車?yán)塾?jì)續(xù)航里程須達(dá)到2萬公里,，才能獲得補(bǔ)貼。

　　上述要求都與新能源補(bǔ)貼發(fā)放直接掛鉤,。今年3月底，國務(wù)院召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定,，為促進(jìn)汽車消費(fèi),，將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年。未來隨著補(bǔ)貼發(fā)放要求的進(jìn)一步嚴(yán)格,，以及“雙積分”政策的執(zhí)行力度加大,，新能源汽車推廣也將更加市場化。（編譯/汽車之家 章漣漪）

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