[汽車之家 行業(yè)]  4月22日,，斯柯達舉行線上媒體溝通會,，宣布全系產(chǎn)品降價等一系列針對中國市場的新舉措,。目前，大眾汽車正制定一項全新計劃,，以重振斯柯達品牌在中國日漸低迷的銷量,。大眾方面最近已經(jīng)與合資伙伴上汽集團結(jié)束了談判，進一步確認了商討幫助斯柯達走出困境的更多事宜,。

　　斯柯達方面表示,，目前全球五家工廠已推出10款產(chǎn)品，其中柯米克(參數(shù)|詢價)和柯迪亞克GT為中國特供車型,。未來,，斯柯達將在2年內(nèi)繼續(xù)發(fā)布30款新車，并將集中銷售SUV車型，以幫助其實現(xiàn)到2030年銷售200萬輛汽車的目標,。此外,，為迎合電氣化改革，斯柯達承諾至2030年推出10款純電動車型以及混合動力車型,。

　　受疫情影響,，盡管一季度在華銷量不盡如人意，但進入4月份以來,，斯柯達基本已擺脫因疫情帶來的影響,，目前經(jīng)銷商客流量基本已恢復至往日同期水平。與此同時,，店內(nèi)新車指導價調(diào)整幅度最大可達2.45萬元,，并推出全系車型1-3年零利率消費信貸金融政策，以及至高8000元車輛置換優(yōu)惠政策,。

　　新能源產(chǎn)品層面,，目前斯柯達Citigo-e iV是其當前產(chǎn)品線內(nèi)唯一一款純電動車型，定位于城市代步微型電動車,。斯柯達首席執(zhí)行官Berhard Maier表示,，現(xiàn)階段微型電動車的市場需求量十分巨大。當被問及斯柯達是否會推出更加經(jīng)濟實惠的車型時,，Maier認為,，車企的第一款電動車價格都會比較昂貴，主要是因為研發(fā)成本過高,。如果沒有各國政府撥款,，企業(yè)將很難推出一款量產(chǎn)電動車型。在英國市場,，斯柯達Citigo-e iV因為脫銷導致臨時退市,，該車型于2020年1月下旬才在英國當?shù)亟?jīng)銷商店內(nèi)亮相，但在3月中旬全部分配給英國市場的400臺車都已售賣一空,。

『柯迪亞克GT』

　　相關數(shù)據(jù)顯示,，2019年斯柯達在全球累計銷量120萬輛，同比下降1%,。其中,，中國累計銷售新車28.2萬輛，同比下降17%,。即便在華銷量下降近兩成,，中國依然是斯柯達最大單一市場。據(jù)悉,，在過去的2019年,，斯柯達是大眾汽車集團旗下唯一銷量下滑品牌,。（文/汽車之家 朱峰）

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