48億公里 有誰(shuí)能超越特斯拉自動(dòng)駕駛？
[汽車之家 行業(yè)] 近日,，特斯拉人工智能（AI）部門發(fā)布了一組關(guān)于自動(dòng)駕駛的行駛數(shù)據(jù)（特斯拉Autopilot仍處于輔助駕駛水平，暫以自動(dòng)駕駛表述）,。在2018年,，特斯拉車主利用Autopilot智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)行駛超過(guò)10億英里（約合16億公里），兩年后的今天,，該數(shù)據(jù)已經(jīng)突破30億英里（超過(guò)48億公里）,。
行駛里程，也是衡量自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度的一個(gè)指標(biāo),。比如全球最前沿的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo,，其開(kāi)放道路測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)突破2000萬(wàn)英里，仿真測(cè)試超過(guò)100億英里,。特斯拉的厲害之處在于,，30億英里的行駛數(shù)據(jù)全部來(lái)自實(shí)際道路，而不是通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬出來(lái)的,。
與其他車企或科技公司不同的是,，特斯拉通過(guò)全球所有的特斯拉汽車來(lái)收集自動(dòng)駕駛行駛數(shù)據(jù)。特斯拉Autopilot智能駕駛系統(tǒng)具有“影子模式（shadow-mode）”功能,，該功能可在后臺(tái)默默運(yùn)行,，將攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器收集起來(lái)的數(shù)據(jù)源源不斷地傳輸給特斯拉,。
據(jù)了解,，特斯拉此次發(fā)布一系列自動(dòng)駕駛行駛數(shù)據(jù)的目的并不是為了提升用戶體驗(yàn)，而是為了向監(jiān)管部門展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)道路交通安全有積極作用,。特斯拉人工智能與計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理負(fù)責(zé)人安德烈·卡巴斯（Andrej Karpathy）舉例稱,，“我們可以看到這套系統(tǒng)確實(shí)可以避免撞人事故,，每天都有數(shù)百個(gè)類似情景發(fā)生,，雖然并非在所有的案例都有效,，但很大一部分是,�,！保ㄎ�/汽車之家 鮑彬斌）
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