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預算有限怎么辦,？沃爾沃終于“低頭”了

閻明煒

2020年04月25日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 新冠肺炎疫情導致汽車行業(yè)表現(xiàn)不佳,，多家車企延遲推出旗下新車,，并大幅削減研發(fā)項目的數(shù)量。日前，沃爾沃也在尋求削減預算的突破口,，預計研發(fā)和設計費用將被削減,，但沃爾沃強調，不會動用電動車和自動駕駛技術方面的經費,。

　　沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示,，目前公司研發(fā)及設計部門經手上千個項目，上述項目將會進入待選區(qū),，評估后由公司決定是否繼續(xù)執(zhí)行,。而電動化、自動駕駛以及未來技術研發(fā)等優(yōu)勢項目,，則不在削減經費的考慮范圍內,。

　　沃爾沃計劃在未來五年內，每年推出一款純電動車型,，到2025年,，沃爾沃純電動銷量預期占其全球總銷量的一半。塞繆爾森此前提到,，沃爾沃將致力于降低碳排放并提升空氣質量,，最終實現(xiàn)所有車型電動化的目標。

　　自動駕駛方面,，沃爾沃自2013年就開始創(chuàng)建自動駕駛驗證項目,，并逐步建立了自己的自動駕駛生態(tài)體系。沃爾沃先與Uber合作,，積累了自動駕駛技術開發(fā)經驗,；同時也與英偉達、奧托立夫等產業(yè)鏈伙伴攜手打造自己的生態(tài)圈和自動駕駛系統(tǒng),。針對自動駕駛技術的應用,，沃爾沃選擇跳過L3級有條件自動駕駛，直接從ADAS（高級駕駛輔助）跨入到L4級,。（信息來源：Electrek,；編譯/汽車之家譯龍閻明煒）